pasuje jeszcze z KLE 500. KLE500-A13 2003 EUROPE,MIDDLE EAST,AFRICA KLE500-B1P 2005 EUROPE,MIDDLE EAST,AFRICA,UK KLE500A1 1991 EUROPE UK FR AR FG GR IT NR SD SP ST KLE500A10 2000 IS KLE500A2 1992 EUROPE UK FR AR FG GR IT NR SD SP ST KLE500A3 1993 EUROPE UK FR NL AR FG GR IT NR SD SP ST KLE500A4 1994...

nr katalogowy 920931196 Pasujące modele EL250B2 ELIMINATOR 1988 FG EL250B2 ELIMINATOR 1988 USA CALIFORNIA EL250B3 ELIMINATOR 1989 SWITZERLAND FG EL250B3 ELIMINATOR 1989 USA CALIFORNIA EL250D1 ELIMINATOR 1990 FG EL250D2 ELIMINATOR 1991 SWEDEN EL250D3 ELIMINATOR 1992 SWEDEN EL250D4 ELIMINATOR 1993 UNI...

Witaj!

że tak powiem... na rajd koguta mogę ci wypożyczyć swój po rajdzie jak oddasz, możesz szukać na spokojnie dalej

Jeżeli leje się na postoju a kranik jest na ON lub RES to kranik też przepuszcza. Kranik działa podciśnieniowo. Nie ma prawa lać benzyny z baku jak silnik jest wyłączony. Taka opcja występuje tylko gdy jest na PRI. Może podczas regenracji kranika, została źle założona uszczelka. Jak naprawisz kranik...

może też być tak, że ktoś kiedyś "dojebał" i gwint się uszkodził. Potem ktoś dokręcił wg serwisówki, ale to już było jak to górnicy dawniej mawiali "po ptokach", bo już śruba nie trzyma swoich parametrów.

Witaj! Skąd jesteś?

Ja wymieniłem, czułem różnicę. Klamka zdecydowanie twardsza, lepsze hamowanie. Gumowe przewody puchną i nie przekazują tak dobrze ciśnienia na tłoczki.

Dorzucam info jakby ktoś szukał firmy zajmującej się naprawą regulatorów. Tak jak w pierwszym poście tak i u mnie wypaliło pin. Więc zamówiłem nowe regulatory. Posiadając uszkodzony poszukałem firmy, która zajmuje się naprawą regulatorów. Zapytałem o wymianę pina i otrzymałem taką wiadomość. Być moż...

Cześć, ja kupiłem wszystko co potrzebowałem w tym sklepie https://sklepmoto46.pl/kawasaki/diagrams/tree/125/motocykle-kawasaki . Wałek, uszczelki itp. Wymianę wałka opisał idealnie na forum Tex66 tutaj https://www.vulcaneria.pl/viewtopic.php?f=54&t=15226 i tutaj https://www.vulcaneria.pl/viewtopic.p...

Witaj i szerokości! Do zobaczenia na trasie!

Miałem kiedyś krawat w 535. Po sezonie jak zobaczyłem ile tam piachu z drogi się nazbierało i co zrobiło z bakiem... od tamtej pory nie jestem zwolennikiem krawatów, aczkolwiek swój urok mają i czasem przydatną kieszonkę pod ręką.

Piękna robota

Witaj!

Witaj, pozdro z Wrocławia.

Witaj!

Miałem to samo w swojej 900. Wiele osób również zgłaszało ten problem - być może, to wada fabryczna. Na baku można było robić ok 400km przy normalnej jeździe. Kiedyś czytałem wątek na amerykańskim forum, że ktoś próbował modyfikować instalację od poziomu paliwa, ale prostszym rozwiązaniem było patrz...

Pozdro z Wrocławia

Legancko! Do zobaczenia!

pisz na rezerwacje@vulcaneria.pl . Odłożymy i wyślemy ci zaraz po lub tuż przed zlotem