Pompa paliwa vn 1700

[Szerszen]

Na forum i w polskojęzycznej sieci jest bardzo mało informacji na temat motocykla vn 1700. Dlatego chciałem się podzielić moim doświadczeniem. Pod koniec sezonu w 2013 roku w moim moto pojawiły się dziwne objawy. Po przejechaniu ok 100 km po dodaniu gazu moto traciło moc i nie przyspieszał. Objawy te zaczęły występować coraz częściej. Doszło do tego że po przejechaniu 40 km motocykl maksymalnie jechał 100 km/h. Podjąłem decyzję i oddałem do mechanika. Pierwsze podejrzenie padło na filtr paliwa i faktycznie, po rozebraniu ewidentnie był brudny. Trzeba zmienić i tu się pojawił pierwszy problem. Do motocykla Kawasaki VN 1700 producent nie przewidział filtra paliwa jako część do wymiany. Można dokupić cala pompę w cenie ok 2800 zł! Zacząłem szukać alternatywnego rozwiązania w sieci, w ten sposób trafiłem na eBay w USA i znalazłem zestawy naprawcze do vn 1700 składające się z pompy i filtra paliwa za 36 dolarów plus koszt wysyłki z USA do Polski, całość dedykowana do vn 1700. Jakby nie licząc, opłacało się. Kupiłem. Paczka przyszła szybko i rozczarowanie, całość nie pasuje. W między czasie mechanik swoimi kanałami załatwił sitko. Ostatecznie nie wydałem 2800 zł na nową pompę, a sitko mam wymienione. Czyli moto dobre. To była już zima, wiec dojechałem do garażu i moto czekało na nowy sezon. Pierwsza przejażdżka w nowym sezonie i okazało się, że nadal nie ma mocy. W międzyczasie wymieniłem świece, filtr powietrza no i ten filtr paliwa. Tym razem podejrzenie padło na samą pompę paliwa, czyli wróciło widmo wydania ok 2800 zł. Na spokojnie rozebrałem pompę:

https://www.dropbox.com/s/xlcya6lwedp7jvi/zd01.jpg
https://www.dropbox.com/s/9dfhwse2tlpgr5t/zd02.jpg

spisałem dane i przesłałem do pewnego sklepu we Wrocławiu (http://www.pompa-paliwa.pl/) okazało się ze pompa o symbolu uc-t35 jest dostępna w Polsce za 160 zł.
Oryginalnie pompa jest produkcji mitsubishi, ta dostępna w Polsce jest produkcji niemieckiej Motorisierung Technik Muller, wcześniej jej nie znalazłem ponieważ kluczem do szukania były słowa "pompa paliwa Kawasaki VN 1700" jak zmieniłem klucz szukania na "pompa uc-t35" trafiłem do Pana we Wrocławiu. Tak jak pisałem, pompa kosztuje 160 zł, w zestawie jest filtr paliwa, filtr nie pasuje, jest za wysoki. Można się pokusić o obcięcie tej żółtej koronki. Ja miałem wcześniej wymienione sitko i teraz zmieniłem tylko sama pompę. Po wymianie dolegliwości moto nie ustąpiły. Szukam nadal, tym razem skoncentrowałem się na ECU (opiszę to w następnym poście)
Reasumując tego posta. Pompę paliwa uct35 można kupić za 160 zł. Taka pompa pracuje w vn 1700 i prawdopodobnie w vn 900. Nie trzeba wydawać 2800 zł. Problemem jest z sitko, jeśli ktoś wie gdzie można dostać takie sitko to proszę pisać. Problemy ze znalezieniem części mogą wynikać z małej popularności cruiserów Kawasaki, a VN 1700 w szczególności.
Zagadką dla mnie jest to, że w zestawach naprawczych do VN 1700 w USA jest pompa UC-T33, która podobno występuję w vn 1700, nie wiem w jakich modelach. W roczniku 2009 wersja LT na pewno jest UC-T35.

Na zdjęciu sitko dostarczone razem z pompą Motorisierung Technik Muller. Sitko jest za wysokie o 8mm, to sporo, ale jest też z czego "zebrać" i całość wchodzi "na styk". Ostatecznie włożyłem oryginalne sitko.

Sitko dostarczone z pompą MTM:
https://www.dropbox.com/s/34klv9qrag4t9et/zd03.jpg

Oryginalne sitko:
https://www.dropbox.com/s/b1a9xkv780vzq6i/zd04.jpg

Zdjęcia pompy Motorisierung Technik Muller:
https://www.dropbox.com/s/lkq20to762xdouw/zd05.jpg
https://www.dropbox.com/s/t8sszm0rduemrvw/zd06.jpg

I przydatny link:
http://www.pompa-paliwa.pl

pozdrawiam