Spróbuj napisać do kolego TEX66, to kopalnia wiedzy zwłaszcza VN 2000

Bo to właśnie chyba do niego szukałem tego przycisku, jedyna możliwość to szukać uszkodzonego licznika ale z przyciskami

Mati VN 900 posiada pompę paliwa która wytwarza ciśnienie i podaje na wtryski, aby po zgaszeniu nie gubiła ciśnienia jest zaworek zwrotny który temu zapobiega, nie pamiętam jak jest w Kawie, ale np. Yamaha po przekręceniu kluczyka uruchamia pompę i dobija ciśnienie wtedy słychać charakterystyczne cy...

Darku, przerabiałem temat gumki do VN1600, próbowałem nawet druku 3D, ale zabrakło mi cierpliwości w szukaniu, i się poddałem, ale tobie życzę powodzenia, a ten twój Nomad to przypadkiem nie z Łomży.

cofanie się nie jest możliwe, za to utrata ciśnienia już tak

Powinienem mieć kompletną dzwignię/kołyskę do VN 900, wyślij fotki twojej to sprawdzę 602 5 9 8 8 8 4

raczej się nie mylisz

Akumulator padlina

stawiał bym na aku

"Po wyregulowaniu zaworów na pierwszym cylindrze jak chciałem ustawić drugi w GMP to nie mogłem przekręcić wałem stawiał opór, dopiero jak pokręciłem trochę w drugą stronę", myślę że sam sobie odpowiedziałeś , szukaj na dole albo w kanale łańcucha

jeśli były ustawiane zawory, to musiały być zdjęte pokrywy i tu bym szukał, umyć, odpalić i obserwować, mogą wymagać dokręcenia lub wymiany uszczelki

te paski nazywają się "szparunek" do dostania w ASO

w/g mnie zwarcia dostał przekaźnik rozrusznika

sprawdz czy nie zatarła się dzwignia zmiany biegów

"Więc jak widzisz, albo nie chcieli pomóc albo nie mieli czasu." Albo odpowiedniej wiedzy

Spróbuj najpierw 2-3 razy przekręcić kluczyk aby pompa popracowała i wtedy sprawdz czy za pierwszym odpali.

przyczyny szukał bym w rozruszniku, np. wyrobione tulejki

Leszku a w jakim celu? Tu masz namiar do gościa z agencji zajmującej się wysyłką kontenerów do USA i nie tylko 508 154 80 osiem

na mój gust wymiguje błędy

Może to głupie ale czy masz dobry akumulator?