Dzięki za poradę,
Faktycznie po spryskaniu od góry miejsca, z którego wychodzą przewody alternatora i impulsatorów płynem do mycia tarcz hamulcowych a następnie wciśnięciu w to miejsce po wyschnięciu szczykawką sylikonu, problem wydaje się rozwiązany.

Może komuś się przyda zwłaszcza w trasie, rozwiązanie problemu z zapchaną dyszą gaźnika. Słowem wstępu zacznę jednak od początku. Ostatnio wymieniłem alternator, bo jak się okazało po wyjęciu starego była przygrzana górna sekcja uzwojenia. Po złożeniu wszystkiego do kupy moto odpalił za pierwszym ra...

Co się mogło stać to nie mam pomysłu ale zacząłbym od sprawdzenia czy wałek napędowy się obraca (odciągnąć gumową osłonkę przy przekładni kątowej i zobaczyć). Jak się obraca to poszło coś w tylnym dyferencjale, natomiast jak się nie obraca to zacząłbym od przekładni kątowej, bo ktoś chyba ostatnio o...

Witam, Wczoraj zakończyłem procedurę wymiany alternatora w moim Vulcanie. Przy wymianie zastosowałem nowe uszczelki a mimo to na pracującym silniku widoczna jest strużka oleju w miejscu gdzie z pokryw alternatora wychodzą przewody od altka i impulsatorów zapłonu. Mam pytanie czy ma ktoś jakiś paten ...

Witam, Z serwisówki wynika, że oporność takiego włącznika zmienia się od nieskończoności do 5ohm przy nagrzewaniu od 94-100C, natomiast przy chłodzeniu oporność zmienia się do nieskończoności przy 91 stop C. Wydaje się zatem, że wentylator załącza się przy 94C natomiast wyłącza przy 91C. Swoja drogą...

Witam, Jest to mój pierwszy post na forum, więc zacznę od przywitania i przedstawienia. Jestem Krzysiek mieszkam w Warszawie (tzw. słoik :D) i od jesieni zeszłego roku jestem vulcanoholikiem. Za małolata trochę przerzuciłem PRL-owskich jednośladów, po czym była długa przerwa aż mnie dopadł syndrom 4...