Próbę olejową czyli zalanie cylindra niewielką ilością oleju robi się po to aby dokładniej zdiagnozować uszkodzenie wewnątrz cylindra(w przegrzanym silniku pękają pierścienie np.) ale jeżeli Chcesz od razu wyciągać silnik to próbę sobie odpuść - rozbierzesz silnik i będziesz widział co i jak :D pozdro

trzeba w takim razie zrobić jeszcze próbę olejową i będzie wiadomo co robić dalej. Silnik niestety trzeba wyjąć z ramy
pozdro

Witam.

Trzeba zacząć od sprawdzenia czy silnik nie traci kompresji na drugim cylindrze-aby wykluczyć usterkę układu rozrządu,pęknięcia głowicy , krzywych zaworów,pierścieni , korbowodu itp.

Mogło wydmuchać uszczelkę także

pozdro

cena ceną ,ale czasem jest tak że część spalin ma się cofać żeby ograniczyć spalanie lepiej przedmuchiwać cylindry itp. zdania są podzielone podobno wystarczy założyć prosty przelot i po sprawie

pozdro

Ja bym sprawdził przewody plusowe do rozrusznika , jeżeli napięcie dochodzi do rozrusznika to można spróbować na krótko zwierając automat rozrusznika z przewodem plusowym i sprawdzić czy zakręci silnikiem przy przekręconej stacyjce - a potem sprawdzenie przewodów,przekaźników itp.

pozdro

otwarty bak -spr odpowietrzenia , potem przestawienie kranika na PRI -przelew, potem sprawdzenie podciśnienia do kranika , potem sprawdzenie poziomu paliwa w gaźniku , czyszczenie i ustawienie gaźnika

Świeca, fajka,przewód wysokiego napięcia, cewka zapłonowa-czy są sprawne następnie podłączenie cewki niskie napięcie 12 V . Klucz faktycznie jest taki fikuśny ( rurkowy z przegubem i trzpieniem w jednym) do znalezienia na portalach sprzedażowych , w najgorszym razie zdjęcie baku i wtedy jest dość do...

Witaj.

Odłącz przewód wysokiego napięcia od pierwszego cylindra i spróbuj odpalić i tak samo z drugim cylindrem to będziemy wiedzieć czy jest dobrze. Od tego trzeba zacząć . Następnie paliwo( czy dociera do gaźnika w odpowiedniej ilości , czy jest świeże). Potem będziemy myśleć dalej .

Witaj

Napisałem np. WD , aby było wiadomo o rodzaj preparatu , a każdy wybiera pod siebie

( a WD w tłumaczeniu z angielskiego można przetłumaczyć jako -wyparcie wody-

Pozdro

Witaj

Miałem tak w aucie ktoś włożył kawałek zapałki kluczyk niby wchodził ale przekręcić się nie dało , może to coś podobnego u Ciebie

Witam Myślę ,że trzeba zacząć od prostych rzeczy - sprawdzenie świecy , przewodów wysokiego napięcia, cewki . Następnie diagnostyka wtrysku , sprawdzenie elektryki ,kompa ,....... i duża doza cierpliwości . Jeżeli to coś wspólnego z wodą/wilgocią to może pomóc suszenie . trzeba sprawdzić połączenia ...

a poważnie to tam osłony przeciwpyłowej niema ( przynajmniej w VN 800 A)

Pozdro

Sławek

Witam.

Wiem ,że to chore ale może tłoczek powinien być założony tą gumą do środka

Prawda takiego tłoczka nie widziałem i im więcej wiem tym jestem głupszy

Pozdro

Sławek

Raczej to taki rodzaj amortyzatorka chroniącego przed wibracją chyba

Pozdrawiam

Sławek

Witaj.

Ta twarda guma to rozumiem osłona przeciwpyłowa tłoczka ?

Jeżeli tak to powinna być miękka i elastyczna, jeżeli nie to wymiana( można kupić komplet naprawczy tłoczka same gumy )

Pozdrawiam

Sławek

Witaj.

Powodzenia w szukaniu wymarzonego motocykla.

Pozdro

Sławek

Słusznie trzeba się skupić na gaźniku ( sprawdzić stan pływaka , zaworka iglicowego , poziomu paliwa , stan dysz , oglądnąć korpus -pęknięcia rozszerzające się pod wpływem ciepła) itp. Po zgaszeniu silnika nie ruszać manetki gazu (działa system wtryskiwania paliwa) :) i może stąd bierz się dodatkowe...

wszystko - trzeba sprawdzić kranik ,sterowanie podciśnieniem , przewody , gaźnik (pływak i zaworek)

świeca ,przewód , cewka ,sprawdzenie instalacji elektrycznej , potem regulacja zaworów .... Można się pobawić i podmienić wszystko z pierwszego cylindra , jednak najpewniej świeca

Pozdro

świeca ,przewód , cewka ,sprawdzenie instalacji elektrycznej , potem regulacja zaworów .... Można się pobawić i podmienić wszystko z pierwszego cylindra , jednak najpewniej świeca

Pozdro