W każdym razie panowie dziękuję za wsparcie i rady bo naprawdę już nie miałem pojęcia co z tym robić.

To co piszesz to w pełni się z Tobą zgadzam.Problem był tak banalny że aż trudno uwierzyć że nie można było se z nim poradzić .Prawdopodobnie problemem jest kranik. Z tym że on też był poddany pełnej regeneracji .Uszczelki,gumki,sprężyna itd.Uparl się i ,założyłem dodatkowo zwykły kranik przelotowy ...

Wydawało by się że to banalny problem ale mój mechanik narazie sobie z nim nie radzi.Jutro motocykl idzie ponownie na warsztat.

Poczytałem Twój przypadek. Jak czyszczony,płukany już chyba z czwarty raz.Tak - schody zaczynają się po drugim tankowaniu. Nie potrafię tego logocznie wytłumaczyć. Jak powiedziałeś to bardzo prosty układ.Podejrzewam że problem będzie z kranikiem .Choć jak wspomniałem jest po regeneracji.Lanie zaczyn...

Tak.Jezdzę w pozycji on lub rec. To o czym piszesz to uwierz mi że przerabiałem milion razy. Zaworek i pływak jest nowy. Jeśli dobrze pamiętam ustawienia fabryczne to 0,18 wysokość pływaka. Myśle że problem jest tu z kranikiem i podciśnieniem. Nota bene też niby po regeneracji .Zastanawiam się nad z...

Zabrzmi to jak krzyk rozpaczy ale po kolejnym dzisiejszym holowaniu tak jest. VN800 rocz97.Po około 300 km zalewa gaźnik i paliwo leje się na zewnątrz. Zrobiono kompletny przegląd i wymianę wszystkiego co się dało w gaźniku. Oprócz gniazda zaworu bo podobno nie wymienialne. Zregenerowany kranik pali...

Część. Szczęśliwy posiadacz od niedawna Kawasaki VulcanVN800 Classic.Witam wszystkich i proszę o akceptację.