Jeśli ktoś ma wałek ze zjechanym wielowypustem, wymienił i ten jest bezużyteczny to możemy się pokusić o próbę regeneracji. Ja bym się tego podjął zupełnie za Free, zapraszam na priv.

Kto zmieniał kierownicę? Ty czy poprzedni właściciel??

Może to zbyt proste żeby było przyczyną - ale sprawdź kranik, tak na wszelki wypadek. Zdejmij z niego wężyk podciśnienia, załóż kawałek wężyka i ustami zaciągaj. Jeśli poczujesz że membrana pracuje to OK, ale jeśli poczujesz że zaczynasz ssać benzynkę to kranik do naprawy. Nie zaszkodzi - a sprawa j...

Święta racja, doświadczenie to dobra szkoła - fakt że czesne jest wysokie ale potem procentuje. A teoretycy, nawet wybitni, nie mają pojęcia o praktyce warsztatowej. Myślą że wiedzę zdbywa się " on line "

Tak właśnie się dzieje przy uszkodzonych membranach kranika podciśnieniowego. Ze swojej strony polecam warsztatowy sposób sprawdzenia kranika który zawsze stosuje przy okazji obsługi. Tego nie wyczytamy w instrukcjach serwisowych, forach zagranicznych itp. merytorycznych i graficznych rozprawach dok...

W ramach walki z nudą sprawdziłem czujnik temperatury powietrza. Jest OK.

Zakładamy że akumulator i jego podłączenie do klem jest OK.
Zacznij od przekaźnika rozrusznika. Zewrzyj (np kluczem płaskim) te dwie śruby "prądowe", jeśli zacznie kręcić - to przekaźnik jest winowajcą. Wymienisz i spokój.

https://www.youtube.com/watch?v=HghaJoHR7bk

Czas na filmiku: około 1min 41 sek

Wężyk podciśnienia z lewego gaźnika.

(tak jest i tak powinno być, nie raz go zdejmowałem "przy świecach")

Oczywiście mrowa jak najbardziej rozwiązałeś sam temat - i jest OK. Podciśnienie "kranikowe" jest pobierane z lewego gaźnika (bliżej kranika) i dziurawe jego membramy były źródłem zasysania właśnie do lewego gaźnika. Tak trzymać.

Zapomniałem wtedy odpowiedzieć koledze Wydminianin - uzupełniam: "Moje pytanie brzmi- czy przyłożenie przyrządu jak na rysunku bedzie w miejscu określonym przez serwisówkę jako "przód rury poprzecznej wahacza" i czy to jest środek między kołami pasowymi? Okienko nie znajduje się jak rozumiem nad " p...

Dasz radę. Jedynie pamiętaj o nowych uszczelkach (alu lub miedź). Przed demontażem odessij strzykawką wszystko z pompy, przewód po odkręceniu niech będzie w miarę w pionie - mniej się pobrudzi temat. Po montażu nowej zalewaj nowy płyn, odpowietrzaj do czasu jak w będzie z zacisku wychodzić nowy bez ...

LWG. Fajnie że kranik zrobiony - pozdrowienia

Sly nie zwracaj uwagi na to, oni tak standardowo ....

Tam są imiona i nazwiska - takie uwiecznianie to personalnie nieelegancko (moje zdanie)

Pytanie mam do kolegów - przystawialiście nacisk zapewne "pod okienkiem". Ale czy odczyt ugięcia i regulacje pod ten odczyt robiliście właśnie w tym okienku - czy w miejscu serwisowym, skala na początku osłony?

Podeślij mi adres mail na priv, miałem kiedyś taki motocykl i mam to. Nawet fotki lampy podeślę (od środka) - coś robiłem w temacie.

Ale odczyt gdzie zrobiłeś?

Pytanie do Jarolpha - we wcześniej zacytowanym Twoim wątku o ustawianiu pasa po wymianie łożysk wynik odczytywałeś w okienku "naciskowym" czy na skali w miejscu wskazanym w serwisówce?
A materiał - raczej szkodliwy niż pomagający.

Spokojnie jest, u mnie luz, literówek nikomu nie liczę. Już na pocztku dużymi literami pojechales po mnie "ośmieszylłeś się ...." więc napisałem podobnie o Tobie - widzę że zadziałało. Prośba, już skończmy to, bo nikt z boku nie wie o co chodzi. Już więcej słowa nie powiem, nie chce się spierać bez ...

Tu nie ma co rozważać kto ma rację, ważne żeby prawidłowo sprawdzić pas. Robiąc to wg serwisówki napięcie będzie ok. Caly czas mialem ją przed oczami ale jednoczesnie w necie natknąłem sie na wiele wpisów że to za ciasno jest. Przyczyną tych sytuacji jest brak technicznego myślenia - gdy nie stosujm...