Brak iskry na trzech swiecach, lub jest ona bardzo słaba. Miernikiem mierzyłem opór na czujnikach wyszlo ok. 450 Omów, czyli prawidlowo. Cewki na uzwojeniu pierwotnym ok. 4 Ohm, ma wtornym ok 30-40 k Ohm, czyli prawilnie. Sterownik zapłonu niestety bez oryginalnego hand testera Kawasaki wychodza jak...

Na zapalonym silniku leci paliwo z przewodow podciśnieniowych. Nierowna praca na wolnych obrotach. Klopot z odpaleniem i swiece mokre po wykreceniu. Zaworki powietrzne i sruby skladu mieszanki wymienione na nowe. Pomocy.

Jestem szczęśliwym (raz mniej, raz bardziej) posiadaczem VN15SE z 1990r. Został sprowadzony z Belgii przez firme z Konina w stanie podobno idealnym. Po wymianie rozrządu i paru drobiazgów jest ok.