Andrzej pisze:Kochanie, ale żem się był rombnął tym niedobrym młotkiemł!!

Dobre, postaram się zapamiętać

ale kto się ze mną nie zgodzi że słowo "przecinek" łagodzi ból ?, dajmy na to nadepniesz na deskę gwóźdź w nodze zamiast mówić "AŁAAAAA" powiesz "przecinek" i ból ustąpił :D Może bólu nie łagodzi, ale wymownie oddaje rodzaj bólu. W zeszłym roku kładłem kostkę granitową, którą dobijałem 2kg młotkiem...

W Linmocie w Częstochowie 40 zł z przesyłką.
Tzn. trzeba im dosłać pancerz, a oni dorobią linkę i odsyłają z powrotem.
Realizacja praktycznie od ręki.

Inwestujesz w Powercommandera albo jeździsz z palącą się kontrolką. Piszesz, że pomimo, że się pali, to silnik dobrze pracuje. Jeżeli coś będzie nie tak, to przecież zaraz wyczujesz.

Stawiam na wyłącznik bezpieczeństwa (odcinający elektrykę), który zadziałał, gdy się moto przewróciło.

Luzak pisze:a skoro masz na luzie to po co Ci sprzęgło?
W samochodzie też wciskasz sprzęgło przy odpalaniu?

No, np. w PT Cruiserze jak nie wciśniesz sprzęgła, to nie wystartuje rozrusznik :P

Sprawdź, czy żarówka nie jest przepalona.
Jeżeli jest sprawna, to spuść paliwo a potem ponownie wlewaj do momentu zgaśnięcia kontrolki i będziesz wiedział ile zostaje paliwa w momencie zapalenia kontrolki.

a ten kabel od przekaźnika może być podłączony do minusa od akumulatora?? Może być od minusa z aku, a może też być z jakiejkolwiek masy, która jest blisko przekaźnika (po co ciągnąć długie przewody). W razie spięcia pójdzie bezpiecznik ten co jest na plusie czy może do tego kabla od minusa też zrob...

Jest jesze regulacja przy dosciu linki gazu do manetki, musisz mieć pewność, że silnik jest ciepły i górne dojście jest do podniesienia obrotów a dolna przeciwnie, trzeba odkręcić kontre i ustawić tak jak Ci się podoba, na ciepłym silniku tylko narka To, co napisałeś, to regulacja naciągu linek gaz...

nie podoba mi sie dżwiek rozrusznika, kręci dość długo tzn, 2-3 sekundy niezaleznie czy jest zimny czy ciepły Spróbuj po włączeniu zapłonu poczekać chwilę, aż pompa paliwa poda paliwo i dopiero wtedy naciśnij przycisk startera - powinien czas rozruchu ulec skróceniu. mam wrażenie że motocykl po nag...

My używamy takiego zestawu: - namiot Campus Calgary 3 http://yamaha-dragstar.pl/images/smiles/link.gif - śpiwory Campus Adventure 500 http://yamaha-dragstar.pl/images/smiles/link.gif Co do namiotu: - zależało nam na przedsionku, bo w poprzednim namiocie nie mieliśmy i ewidentnie brakowało miejsca, s...

Wysłałem Ci schemat.

VN 2000 Diablo, podeślij mi swój email, to Ci wyślę schemat podłączenia.

a czy ten kranik to nie jest czasem podciśnieniowy? i ma 3 pozycje:
-ON
-PRI
-RES
To w takim wypadku na żadnej z tych pozycji nie ma zamkniętego paliwa, gdy silnik jest w ruchu.
Jeżeli masz kranik
-ON
-OFF
-RES
i skoro miałeś na off i jechałeś dłuższy czas, to jest coś z nim nie teges...

kolo namiotu zamknalem paliwo a on nadal chodzil Czym Ty gasisz sprzęta, kranikiem? Do gaszenia to kluczyk lub wyłącznik bezpieczeństwa. Jak zamkniesz kranik, to silnik będzie chodził dopóki nie wypali paliwa z gaźników, nic w tym dziwnego. To ewentualne zawieszenie iglic, to może nawet być to, lub...

Przy pasku trzeba pamiętać o prawidłowym naciągu. Od czasu do czasu skontrolować i raz w sezonie zrobić ewentualną korektę naciągu na właściwe wartości jeśli zachodzi taka potrzeba. Pasek ma właściwy naciąg, jeśli naciśniemy go od dołu z siłą 4,5 kg na środku jego długości między kołami pasowymi, to...

Prześledźcie jeszcze raz filmik, ale tylko pierwszą część, tą z kamery moto, które poszło na czołówkę. Ten zakręt jest długi a w końcowej fazie się zacieśnia, gościa zaczęło wynosić, wystraszył się i zamiast pochylić motocykl bardziej, odjął gazu (co wyraźnie słychać) i zaczęło go od razu prostować,...

się głównie o masę wypytuje Dlatego jeszcze raz Ci napiszę: doświadczenie zdobyte na mniejszych sprzętach jest wręcz nieocenione przy dosiadaniu większych i cięższych motocykli. Małe moto wybacza większe błędy, duży motocykl odwrotnie... Ale to tylko moje zdanie, każdy może mieć inne, a chyba tutaj...

1600 na początek, to moim zdaniem nie najrozsądniejszy wybór, oczywiście i tak wszystko zależy od Ciebie i od Twojego podejścia do jazdy na moto, ale... doświadczenie zdobyte na mniejszych sprzętach jest wręcz nieocenione przy dosiadaniu większych motocykli. Małe moto wybacza większe błędy, duży mot...

Trzym się chłopie i wracaj do zdrowia