Pomoc w ocenie VN800

[VoN]

Więc byłem oglądać tego 1 ze srebrnym malowaniem:

stoi tam również inny VN800 z 98r lecz w ogóle mnie nie urzekł, wygląda na zdechlaka. Motocykl (1 link) zarejestrowany w kraju, jeździła nim kobieta z mieściny obok, kupiła go u nich z braku funduszu po roku czy dwóch wstawiła z powrotem do komisu (nie wiem czy to atut). Pochodzi z Belgi jak 99% motocykli w tym komisie, emblematy zdjął 1 właściciel z Belgii bo się nie podobały, malowanie z tego co koledzy pisali na Amerykę, ale licznik km/h. Malowanie na fotkach wygląda tak sobie, w rzeczywistości widać, że lakier, chromy i ogólny stan motocykla wzorowy, jedyne co odstrasza to sakwy... Panowie a w zasadzie Pan bardzo sympatyczny, odpalił moto, pozwolił posiedzieć, poskakać, przymierzyć, niestety nie przejechać bo plastik do odbioru najwcześniej w środę. Napęd wymieniony, silnik pracuje tak jak powinien na zimnym odpalił od kopa. Urzekł mnie ten motocykl swoim wyglądam i stanem, szkoda że jest goły. Z ceną idzie negocjować, żałuje tylko że byłem sam i nikt nie zrobił mi foty jak na nim wyglądam, bo gabaryty mam sporawe - 110kg i 184cm.

Znalazłem jeszcze w Kutnie 2-3 VN 800, obejrzę je na razie sam, ewentualnie do tego 1 wrócę z zaprzyjaźnionym mechanikiem niech go prześwietli ile się da

Czas mam, na spokojnie obejrzę tyle ile się da, jestem napalony ale zdaje sobie z tego sprawę i próbuje podchodzić do każdego motocykla na spokojnie. Budżet ktoś pytał wyżej max 15tyś, do 13 bym chcial cos kupić, reszte przeznaczyć na buty i 2x kask (kurtkę mam) ewentualnie ubrać trochę motocykl.

Ujrzałem jeszcze taką Volusie- http://motocyklekutno.otomoto.pl/suzuki ... 74764.html po foto widać, że coś trochę gnije przy podnóżkach, ale też obejrzę a co tam, trzeba korzystać że mieszka się w zagłębiu handlarzy wszelkim towarem

[Skrobel]

Coś jednak jest nie tak z tym wszystkim. Jak piszesz - motocykl pochodzi z Europy (licznik w km/h), ale tylną lampę i mocowanie tablicy ma od wersji amerykańskiej. Podobnie jak malowanie. Oprócz tego nie ma wyłącznika świateł w zestawie przełączników po prawej stronie kierownicy (w wersjach europejskich jest przełącznik). W dodatku te migacze takie byle jakie... Moim zdaniem moto jednak pochodzi z USA, a w Belgii (o ile tam w ogóle był) wymieniono tylko konsolę z licznikiem - wtedy przebiegiem w ogóle nie ma co się sugerować.
Więc zdecydowanie wróć tam z mechanikiem.
Zwróć następnym razem uwagę na to, czy przednie migacze świecą jako pozycyjne i czy przednia lampa w ogóle ma żaróweczkę pozycyjnego. W wersji USA w przedniej lampie w ogóle nie ma nawet miejsca na pozycyjne (sam się dowiedziałem dopiero ostatnio), a w kierunkach są dwużarnikowe żaróweczki.

A jeśli będziesz się wybierał do Kutna, to zajrzyj do http://www.irek-motocykle.pl/Kontakt.aspx . Ja swoją 800 u niego kupiłem i nie wyszły żadne ukryte wady ani inne takie. Silnik jest w stanie odpowiadającym przebiegowi na liczniku (według nadwornego mechanika Vulcanerii)
Kiedyś Irek miał wyłącznie kawasaki i sporo 800, teraz widzę u niego głównie Hondy i Yamahy, ale pooglądać nie zaszkodzi.

[VoN]

Coś jednak jest nie tak z tym wszystkim. Jak piszesz - motocykl pochodzi z Europy (licznik w km/h), ale tylną lampę i mocowanie tablicy ma od wersji amerykańskiej. Podobnie jak malowanie. Oprócz tego nie ma wyłącznika świateł w zestawie przełączników po prawej stronie kierownicy (w wersjach europejskich jest przełącznik). W dodatku te migacze takie byle jakie... Moim zdaniem moto jednak pochodzi z USA, a w Belgii (o ile tam w ogóle był) wymieniono tylko konsolę z licznikiem - wtedy przebiegiem w ogóle nie ma co się sugerować.
Więc zdecydowanie wróć tam z mechanikiem.
Zwróć następnym razem uwagę na to, czy przednie migacze świecą jako pozycyjne i czy przednia lampa w ogóle ma żaróweczkę pozycyjnego. W wersji USA w przedniej lampie w ogóle nie ma nawet miejsca na pozycyjne (sam się dowiedziałem dopiero ostatnio), a w kierunkach są dwużarnikowe żaróweczki.

A jeśli będziesz się wybierał do Kutna, to zajrzyj do http://www.irek-motocykle.pl/Kontakt.aspx . Ja swoją 800 u niego kupiłem i nie wyszły żadne ukryte wady ani inne takie. Silnik jest w stanie odpowiadającym przebiegowi na liczniku (według nadwornego mechanika Vulcanerii)
Kiedyś Irek miał wyłącznie kawasaki i sporo 800, teraz widzę u niego głównie Hondy i Yamahy, ale pooglądać nie zaszkodzi.

Fakt nawet o tym nie pomyślałem, jak odpaliłem od razu zapaliły się światła mijania podświetlenie tablicy, na kierunki nie zwróciłem uwagi ale raczej nie. Na wersje mocowania tylnej lampy i blachy wpadłem ale widząc na zegarach km/h zwątpiłem...
Przyjrzę się dokładnie, coś tu jest nie tak.

U Irka byłem wczoraj sympatyczny Pan, pojechałem obejrzeć DragStara 1100 ale niestety już sprzedany, niczego innego co by wpadło w moje gusta nie było- same Shadow 750, Intruz ale jakoś mi nie podchodzą ich malowania i stan.

[Smoku]

Skrobel bardzo dobrze wykombinował
I nie wierzę w historię z niepodobającym się emblematem.
Czy masz możliwość wrzucenia VIN`u?
Nawet jeśli się nie uda go sprawdzić pod względem wypadkowości to i tak dowiemy się na jaki rynek był przeznaczony.
Co do Drag Stara 1100 to nie masz nad czym płakać.. Do 800 się nie umywa.
Volusia jest golusieńka, więc pakiet startowy byłby spory. Przynajmniej gmol wypadałoby kupić.
Zdecydowanie polecam Vulcana 800 a nie będziesz żałował.

[VoN]

Skrobel bardzo dobrze wykombinował
I nie wierzę w historię z niepodobającym się emblematem.
Czy masz możliwość wrzucenia VIN`u?
Nawet jeśli się nie uda go sprawdzić pod względem wypadkowości to i tak dowiemy się na jaki rynek był przeznaczony.
Co do Drag Stara 1100 to nie masz nad czym płakać.. Do 800 się nie umywa.
Volusia jest golusieńka, więc pakiet startowy byłby spory. Przynajmniej gmol wypadałoby kupić.
Zdecydowanie polecam Vulcana 800 a nie będziesz żałował.

Niestety jeśli chodzi o serwis Kawasaki to chyba najbliższy w Łodzi - 60km, specjalnie jechać nie będę, ale jeśli bym się zdecydował (w co wątpię po waszych wpisach) to czemu nie.

Drag Stara chciałem porównać z Vulcanem "gabarytowo", Vulcan był 1 motocyklem i sumie tym który zdecydował aby po 10 latach namysłów zrobić to prawko

[Skrobel]

Również z czystym sumieniem polecam 800 na pierwsze moto. Dopiero po 1 sezonie zacząłęm mniej więcej ogarniać zakręty, a szybkie ciasne manewry dopiero w tym sezonie odważyłem się ćwiczyć. Gdybym kupił coś większego to z pewnością już bym zaliczył kilka parkingowych gleb.
Poza tym Smoku wie co mówi. Zresztą jego 800 jest jedyna w swoim rodzaju

[Rikardo]

Panowie oglądana srebrna 800-tka wg. opisu jest z 2003 r. i tylną lampę oraz mocowanie tablicy ma jak najbardziej prawidłowe gdyż od roku 2000 kształt lampy zmienił się tak samo mocowanie tablicy, które zostało przeniesione z dołu błotnika na górę. Ponadto lusterka są nie oryginalne, manetki wymienione i nie wykluczone, że celowo gdyż na oryginalnych gumowych z czasem widać zużycie co pomaga w weryfikacji przebiegu. Dodatkowo można sprawdzić datę produkcji opon oraz przyglądnąć się chłodnicy która w miarę nakręconych kilometrów zabija się owadami.

[Smoku]

I jak poszukiwania idą?

[VoN]

Obejrzałem 3 egzemplarze, do 2 były jakieś uwagi mojego mechanika
Przychylam się do tego czarno-bordowego z Kutna, jestem napalony jak reksio na szynkę, ale brak czasu mnie trochę studzi

Znalazłem jeszcze jeden z miejscowości Brodki, niebiesko biały, fajny zadbany doposażony ale ma sporo nalatane. Czekam na chwilę żeby tam się wybrać bo to prawie 150km i go obejrzeć Jak tylko coś kupie dam znać i się pochwale

[Mayones]

niebiesko biały

[VoN]

http://otomoto.pl/kawasaki-vulcan-vn800-M4082585.html

Granatowo- biały?

[Mayones]

Granatowo srebrny OK to oryginał
Przebiegiem chyba bym się tak nie sugerował i tak większość sprowadzonych ma 20-25 tyś, przypadek ?
Lepiej chyba kupić od motocyklisty z większym przebiegiem, ja teraz mam w swoim 43 tyś, kupowałem to było 24800
Kolega z forum w swoim drifterze miał niedawno 70 tyś, wrzucał nawet fotki zaworów, krzywek - stan bdb

[Wituś]

http://otomoto.pl/kawasak...0-M4082585.html

Granatowo- biały?


Właśnie przed chwilą wróciłem z oględzin tego Vulcana. Wyjechałem o 3 w nocy zrobiłem ponad 800 km i żałuję.. Oglądałem go tylko chwile do pierwszej krótkiej przejażdżki po czym szybko wsiadłem spowrotem do puszki i wrocilem do trójmiasta.. Wizualnie sprzęt ładny i na tym kończą sie zalety,, tu i owdzie gmole od dołu przytarte oparcie pasażera wycharatane podobno od kota ;-) ale nie zdążyłem sie specjalnie przyjżeć. Sprzęt miał być dla kolegi byliśmy razem i nie mógł bym mu spojrzeć w oczy gdybyśmy go wzięli, nawet nie wiem czy dojechali byśmy do domu. Dla mnie sprzęt kilka lat temu kupiony w pięknym stanie, bogato wypasiony, jeżdżony, jeżdżony i zajeżdżony. W silniku i sprzęgle i skrzyni, słychać praktycznie wszystko co jest wprawione w ruch. z jedynki zbiera się jak motorynaka w dwie osoby... Darujcie sobie.. nawet nie chce mi się pisać..

[VoN]

Dzięki za informacje zaoszczędziłeś czasu pieniędzy i możliwe że nieszczęścia
W takim razie dupa blada

[VoN]

No i mam



Co prawda dopiero jutro zaparkuje u mnie w garażu ale już pewne że jest mój
Usterek, niedoróbek we 3 byliśmy nie znaleźliśmy, zwykłe ślady użytkowania, silnik ok, napęd ok, na zimnym od kopa, 0 dymienia, krótka przejażdżka i decyzja podjęta.

Jedyny mankament, poprzedni właściciel zajumał tylne podesty i trzeba będzie poszukać podnóżków- może ktoś ma? Żona zła Lightbary nie podłączone, znajde chwilę może podłube.

I prawy podest kierowcy jest starty od kładzenia się w zakrętach. Trochę mini zaprawek na ramie do zrobienia (akurat mam czarną bo auto w takim kolorze).

Szyba z czasem też do wymiany, ale z tym poczekam do następnego sezonu, teraz przeglądzik, podnóżki tył i oparcie coby żonę zaspokoić


Dziękuje wszystkim za pomoc , jak będę miał chwilkę oficjalnie maszynę przedstawię

[Mayones]

Gratuluje
12 900 ?

[VoN]

Gratuluje
12 900 ?

Właściciel był chętny się targować, z racji tego że mają również serwis motocykli zaproponował w zamian wymianę filtrów, świec, płynów itd- pełen przegląd.

Mógłbym sam dłubać i przy okazji czegoś się nauczyć, ale jak mogę odebrać motocykl gotowy do jazdy to wole mieć święty spokój (pewnie by wyszło o wiele taniej samemu), tylko dobrze trzeba sprawdzić czy przegląd faktycznie wykonany

Korzystając byłbym ogromnie wdzięczny za podesłanie Instrukcji obsługi z obrazkami (na chomikach znalazłem bez) - tej dla zielonych, co dodawano przy zakupie motocykla (nie chodzi o serwisówkę) voniasty@gmail.com