lecz mam wielki dylemat między Vn800 i Vn1500. Otóż największą zagwostką jest dla mnie waga motocykla. Mam za sobą już 4 sezony. I drugi motocykl na kącie, jakim jest Yamaha diversion xj600, lecz nigdy nie jeździłem na motocyklach typu chopper\cruiser. Stąd moja niepewność czy poradzę sobie z wagą Vn1500, czy jednak lepiej zacząć od Vn800 przez 1-2 sezony. Co o tym sądzicie? 
. VN800 waga 235kg, VN1500 waga 314kg? Co Ci powiem, to Ci powiem ale Ci powiem, że jadąc moim klamotem, nie czuje prawie 300 kilo masy. Ruszam i jedzie, w pionie, do przodu i zatrzymuje się też bez problemu. Większa masa nie oznacza braku stabilności, osobiście lepiej się czuję na swoim 1600 niż siedząc jak na koniu na Bandicie 1200, którego zupełnie nie czuję, nie lubię i jazda nim nie sprawia i żadnej radochy. sam musisz zdecydować co będzie dla Ciebie najlepszym rozwiązaniem. Jeżeli będziesz chciał dalej migrować w przyszłości z 800 do 1500 (1600), to spoko. Być może, zostaniesz z mniejszym na dłużej i nie będziesz miał pędu do dużych V silników, a możliwe, że po jakimś czasie poczujesz niedosyt i stwierdzisz, ze mogłem kupić od razu większy klamot. Arti sam nie wiem czy 800 czy 1500, ja kupiłem 1600 i jestem całkowicie usatysfakcjonowany, lubię duże, stabilne i dynamiczne motocykle z nisko położonym siedzeniem, wygodny się zrobiłem. Jazda z zadkiem wiszącym wyżej od nadgarstków już mnie nie jara 
. Może ktoś z kolegów jeszcze coś dorzuci do pieca, ja juz nic więcej z siebie nie zdołam wykrzesać 
ale narazie realne sa tylko 800 i 1500. Powiem że komentarze przekonują mnie to 1500. Do lutego jeszcze troszkę czasu jest, więc mam nad czym myśleć 
.
) ze 125ccm, (170 kg vs 340). Mam 180 i 94kg chciałem VN800, ale po kilku opiniach od razu przeskoczyłem na 1500. Nie bój się masy, wystarczy ruszyć i o tym zapominasz. Zawsze tylko należy pamiętać, że do tej masy masy i mocy musisz podchodzić z respektem. Mocy niby tylko 64 kucy, ale moment obrotowy robi swoje. W ubiegłym sezonie zrobiłem Nomadem Stelvio i Glocknera, banana mam do tej pory na gębie 
Gdy tą kwestię dyskutowałem z moim kuzynem mówił mi to co już tutaj doczytaliśmy oboje i teraz jestem posiadaczem Nomada 1,5 Zdaję sobie sprawę, że ten sezon mam "w plecy" ale metodą małych kroków okiełznam tego narowistego rumaka jak na ułana przystało 
Jest jeszcze inna kwestia nieporuszana przez moich szanownych przedmówców. W dzisiejszych czasach łatwo jest cokolwiek kupić jednakże za rok czy dwa gdy zdecydował byś się sprzedać zakupioną teraz 800-tkę żeby zakupić cóś 1500+ musiał byś podać kwotę, która najprawdopodobniej mało by Cię satysfakcjonowała. Lecz jak zawsze... wybór należy do Ciebie. Pzdr. . Coś a'la słynne 1.9 TDI, nie ważne jaki rocznik, ważne, że przebieg poniżej 200tys . Co do regularnych serwisów i zawartości mózgu pod czaszką użytkownika, to zgoda, odpowiedni rzeźnik potrafi rozpracować dość szybko nawet nowe moto. Cóż, prawa rynku rządzą się swoimi zasadami, trzeba zachować ostrożność podczas zakupu i liczyć trochę na szczęście, które czasami nawet dopisuje 
