Vulcaneria.pl

Witam!

Kilka dni temu wybrałem się na oględziny tego egzemplarza -
http://allegro.pl/kawasaki-vulcan-custo ... 54580.html . Sprowadzony 3 lata temu z USA, jeden właściciel w PL. Z części eksploatacyjnych: tarcze, klocki, pas napędowy - wszystko w bardzo dobrym stanie ( do wymiany przednia opona oraz uszczelniacze lag). Na 90% oryginalne malowanie. Przy pierwszym odpaleniu pojawił się problem rozładowanego akumulatora ( właściciel podobno przez całą zimę ani raz nie przepalił motocykla). Po szybkim podładowaniu druga próba przebiegła pomyślnie. Silnik pracuje równo, brak widocznych wycieków. Wszystko byłoby OK gdyby nie drugi problem a mianowicie świecąca kontrolka Fl wyłącznie na wolnych obrotach ( przy przegazowaniu kontrolka gasła po czym obroty spadały a kontrolka zapalała się ponownie). Właściciel miał dowiedzieć się czym jest to spowodowane bo podobno nie miał wcześniej takiego problemu. Dzisiaj wykonałem do niego w tej sprawie telefon i dowiedziałem się że: od momentu sprowadzenia motocykla jednak działo mu się to samo, z jego informacji wynika że spowodowane jest to przez filtr powietrza i zamontowane już w USA nie oryginalne wydechy i tak naprawdę nie jest to problem którego trzeba się obawiać. I tutaj pytania do forumowiczów - czy jest ktoś w stanie mi powiedzieć jaka może być rzeczywista przyczyna świecenia się kontrolki Fl wyłącznie na wolnych obrotach? A jeśli dzieje się tak przez wydechy to czy jest możliwość ten problem wyelminować? Czy motocykl jest w ogóle wart uwagi? Z góry bardzo dziękuję za pomoc!

Pozdrawiam!

Witam!
Nie jeździłem 9-setką ale w innych motocyklach ta kontrolka sygnalizuje różne niesprawności poza elektroniką także chłodzenie, smarowanie, jeśli gaśnie przy wyższych obrotach może być problem z ciśnieniem oleju a to może powodować zbyt niski poziom.

Nie wiem czym jest spowodowane świecenie się kontrolki, ale raczej nie jest spowodowane wydechami.

Skoro zapala się kontrolka, to bez podłączenia do kompa się nie obejdzie. Przyczyn może być wiele

Ja mam 900 z 2007 z przebiegiem 11000 z groszami i oryginalnymi oponami (dunlopami) jak ten typ ma na przodzie... po oponie w ciemno bym obstawił, że ma przebieg tak z x3;) ps. ale znawcą nie jestem, może tak mu się zdj zrobiło

Ja bym nie obstawiał w ciemno, że ma przebieg x3 - zależy po jakich drogach się poruszał /asfalt/. Miałem podobny objaw przy niskich obrotach kontrolka się zapalała. Pojechałem do Sławka w "Moto B" - komputer wskazał błąd przepustnicy - po podniesieniu obrotów na 900-1000 problem znikł i już nie powrócił. Tak było u mnie

Dzięki wszystkim za odpowiedź! Jednak nie zdecyduje się na ten egzemplarz. Gość posiada motocykl 3 lata i nie jest w stanie mi powiedzieć czy chociaż raz wymieniał w nim olej silnikowy. Na każde pytanie była odpowiedź - "nie wiem, nie pamiętam". Szukam dalej;))

Pozdro!