Vulcaneria.pl

Za kilka dni zamierzam kupić VN800. Budżet to 16 tys. Mam dylemat, czy kupić moto z przebiegiem kilku tys ale goły, tzn bez gmoli, sakw, ale ledwo po dotarciu, czy raczej z przebiegiem około 40tys km ale w cenie około 12-13 tys. Chciałem zapytać, poradzić się, czy moto z takim przebiegiem może wymagać jakichś poważniejszych napraw/wymian. Słyszałem, że to sprzęty raczej bezawaryjne, ale czy taki przebieg 40tys km to dużo dla VN800 i może być konieczna wizyta w serwisie, aby coś wymieniać, regulować, i w gruncie rzeczy te zaoszczędzone pieniądze nie pójdą na serwis. Będę wdzięczny za wszelkie wskazówki.

Najważniejsze jak motocykle były ujeżdżane, czy wystkie prace serwisowe były robione regularnie i na czas, moze być moto z niby niewielkim przebiegiem, a będzie zajechane bardziej niz moto ze sporym przebiegiem, inna kwestia to autentyczność przebiegu.
Po kupnie i tak warto wymienić wszystkie płyny, filtry, świece zerknąć na hamulce.
Jeśli te 40 tyś są autentyczne, to jest to śmieszny przebieg, a ubieranie motocykla sporo kosztuje, plus, że mozesz to zrobic zgodnie z własnym gustem.

Chyba odpuszczę ten z malutkim przebiegiem i kupię ten ciut tanszy, skoro te 40 tys km to niewiele.

Pokaż link do ogłoszenia.
Gwaracji przebiegu nie masz żadnej.
Przede wszystkim stan techniczny a nie "stan licznika"
Można zajechać motocykl zarówno w 10 tysięcy jak i 40 tysięcy kilometrów.