Vulcaneria.pl

Witam
Planuje zakup kasku padło na Kask szczękowy Airoh Phantom S czarny/matowy .
Może ktoś z was miał do czynienia z tym kaskiem i doradził by mi .
Z chęcią przeczytam argumenty za i przeciw . Dodam że na kask przewidziałem wydatek do 1000zł .

A może coś na tema NOLAN N90.2 SPECIAL też go biorę pod uwagę tylko dedykowany inter-com jest drogi , powiedział bym za drogi jak dla mnie .

Swojego czasu rozważałem N90.2 (N90 ma niezłe opinie) , ale prawie w tych samych "piniondzach" dostałem N104 absolut już z pinlockiem, opcja "specjal" nie ma pinlocka więc nieopłacalny moim zdaniem zakup chyba, że za 6 stów

Ten ma pinlock
https://akcesoriamotocyklowe.pl/product ... zarny.html

Osobiście nie jestem zwolennikiem kasków ze szczęką otwieraną tylko nad czoło. Fizyki nie oszukasz, a po otwarciu szczęki, robi się niezły wiatrołap, co nie jest najwygodniejszym rozwiązaniem. Nie chcąc robić sobie na złość, wybierałem pomiędzy Shark Evoline Series3 i LS2 Valiant, ostatecznie kupiłem ten drugi (ma pinlock). Oby dwa mają szczękę otwieraną do tyłu, cholernie wygodne rozwiązanie. Cały czas obracamy się w klasie ekonomicznej, co nie oznacza oczywiście szajsu, ale nie należy się po niej spodziewać max wyciszenia, tu już trzeba szukać szczękowców dwa i więcej razy droższych. Na pocieszenie dodam, że po wklejeniu słuchawek interkomu, zniknął hałas powietrza dostający się gdzieś bokiem pod szybę. Głośniki idealnie przylegają do uszu i teraz jest nieźle. Wygodny kask, łatwe otwieranie jedną ręką, homologacja również na otwarty kask. Jak zwykle w przypadku kupna kasku, idź do sklepu i przymierz modele z listy ewentualnych zakupów. Ostatecznie może się okazać, że ten który miał być naj, trafi na sam koniec check list i kupisz zupełnie inny model . Powodzenia

pawel2171 pisze:Ten ma pinlock
https://akcesoriamotocyklowe.pl/product ... zarny.html

Ano ma bo gość raczej dodaje od siebie i dolicza koszt pinlocka, same specjale kosztowały coś koło 850 zeta, tylko czy N90.2 jest opłacalny skoro https://allegro.pl/oferta/nolan-n104-ab ... 7543713078
Ty wybierasz Ty decydujesz , ja wybrałem 104 za 960 zł, a N90.2 z pinlockami chodziły wtedy w maju 2018 za ok 890 zł. Ogólnie sobie chwalę, a interkom spokojnie założysz made in china tylko nieco na lansie stracisz
Vailanty spoko, ale te jednak są dużo głosniejsze od klasycznego szczękowca bo zawiasy szerzej wystają rozważałem i odpusciłem, N104 ma szczękę na mimośrodzie więc się nieco otwarta szczęka "chowa". Iść pomierzyć, pomacać i tyle, jednak nadal uważam że n104 w tej kasie to chyba najsensowniejszy wybór, jednak skorupę mają z dobrego materiału i sporo widać, przez większą szybę, w porónwaniu do sharka openline czy agv compact a zwłaszcza jak się ma zegary na baku
Osobiscie bym polecił za 1000zł N104, a za ok 600zł shark openline, pmiędzy tymi 600-1000 to niewiem za co właściwie dopłacamy ( hjc is max2, caberg duke itp) a przerabiałem temat w 2018

Mayones myślę, że ogólna koncepcja otwieranej szczęki zawsze będzie generować jakiś hałas i tego się nie przeskoczy, chociaż już droższe kaski np. Shuberth są nie najgorsze w tej kwestii. Pytanie brzmi, czy niezdecydowany kupiec, chce jeździć latem z otwartą szczęką, bo ciepło, czy tylko będzie to robił podczas płacenia na stacji paliw itd, bo to ważna sprawa. Uważam i prawie jestem pewien, że typowa szczęka po otwarciu, daje spore opory powietrza, co przy prędkościach powyżej, a nawet poniżej stówki będzie zwyczajnie niewygodne i niekomfortowe. Duża szyba motocykla niewiele tu pomoże, bo i tak nawet z zamkniętą szczęką, potrafi trząść łbem kierowcy. Wybrałem wariant ze szczęką otwierana max do tyłu i jestem zadowolony, jadąc 120-140km/h, nic mi nie ściąga kasku z głowy i o to przede wszystkim mi chodziło. Jak zawsze ostateczny wybór dokona się oczywiście w sklepie po przymiarce i oględzinach

artix pisze:że typowa szczęka po otwarciu, daje spore opory powietrza

tak, a kolejnym minusem to to, że przy otwartej szczęce możesz sobie opuścic co najwyżej blendę to i dobrze, żeby się nie kończyła w połowie oczu , z drugiej strony jednak przy pewnych prędkościach bezpieczniej z zamkniętą szczęką, ale miastowe trasy spokojnie ogarniesz z opuszczoną blendą i podniesioną szczęką,
Obracalna szczęka pewnie też waży więcej niż typowy szczękowiec szacuję z 10%
Tak czy inaczej powodzenia

Dzięki panowie oświeciliście mnie trochę
Nurtuje mnie jeszcze kask Airoh Phantom S czarny/matowy ale na jego temat nikt się nie wypowiada .

No tak tylko za tą kaskę to tylko Nolan 104 rozmiar L a ja potrzebuje XL .

pawel2171 pisze:No tak tylko za tą kaskę to tylko Nolan 104 rozmiar L a ja potrzebuje XL .

https://allegro.pl/oferta/nolan-n104-ab ... 6448663011 mat 999 zł
O airohu nic nie wiem ale na szybko doczytałem, że jest z "thermoplasticu" to openline za 600 też z tego jest

Ciekawe jakie wady i zalety ma thermoplastic, jest na pewno lepszy niż mój pierwszy kask Bella z włókna szklanego, gięło się to to jak plastelina . Co do wagi, to tak sobie przeglądam garnki i Airoh Phantom S (thermoplastick HTR) waży 1650g, Nolan N104 (polimer)1570g, Ls2 Valiant 1700g, Shark Evoline 3 (żywica termoplastyczna)1715g, natomiast Shuberth C3 Pro (formowanie tłoczone, jakaś ich magia)1570g, a to już wyższa półka jak i jakość. Noo i mimo woli, trochę się oświecimy wzajemnie przy niedzieli . Mayones pełna zgoda, co do zamkniętej szczęki w trasie, w razie czego (odpukać) ta nasza prywatna szczena, na pewno nie wytrzyma spotkania z glebą czy Seicento wyjeżdżającego z podporządkowanej . . Paweł pewnie niewiele osób jeździ w tym kasku, także musisz iść do sklepu i organoleptycznie sprawdzić jak on wygląda i czy będzie dobrze leżał na głowie. Do tysiaka kupisz już kilka modeli kasków, także nie nastawiaj się tylko na jeden model, bo tak jak w przypadku kurtki czy butów, idziesz po jedno, a wychodzisz ze sklepu z czymś innym. Znam to z autopsji . Jeszcze mi się przypomniało odnośnie szyby, normalna szczękę otwierasz do góry razem z szybą, twarz i oczy zabezpieczasz tylko blendą. W szczęce otwieranej max do tyłu tak jak w Valiancie czy Shark'u, po otwarciu kasku, można zamknąć szybę jak i blendę oczywiście i jechać z zasłoniętą twarzą. Nie ma efektu zdmuchiwania i przesuwania kasku do tyłu, jedzie się jak w zwykłym kasku typu Jet. Na razie nie przekonam się do tradycyjnych szczękowców, ta opcja, która mam jak na razie się sprawdza i jest wygodna w obsłudze i użytkowaniu. Może jutro nareszcie przewietrzę zadek, ma być powyżej 10'C, a to już ukrop, czas też na wietrzenie kasku

artix pisze:normalna szczękę otwierasz do góry razem z szybą, twarz i oczy zabezpieczasz tylko blendą.

no o tym napisałem o 13:57
jakie wady ma thermo nie wiem, plus dla nolana za to że opcje tańsze czy droższe czy grexa robi z lexanu a wady każdy ma może bell nie był zły skoro miekki bo jak powszechnie wiadomo czapka wełniana upuszczona z 10 piętra nadal nadaje się do użytku
Do tej opcji, że albo cały albo jet miałem grexa j2 od nolana duża szyba mała szczęka na zatrzaskach ogólnie niezły ale poszedłem do fryzjera i okazał się za duży

Byłem oglądałem pomacałem i wybór padł na KASK AIROH REV 19
Jak dla mnie jest super wygodny i uniwersalny . Szczęka składana do tyłu też fajny patent .
Jutro jak będzie ciepło to przejadę się w nim to coś więcej napiszę

Mayones pisze:może bell nie był zły skoro miekki bo jak powszechnie wiadomo czapka wełniana upuszczona z 10 piętra nadal nadaje się do użytku

Ha ha, w sumie racja . W latach 90, taki Bell to był wypas, ale wystarczyło gdzieś na zlocie, raz użyć go jako taboret dla zmęczonego życiem zlotowym człowieka, co też zrobiłem i było "chrrruupp". Skubany wyginał się jak mocno dojrzały arbuz z wyżartym środkiem już od nowości . Inne materiały i technologia, ale przynajmniej ciepły był . Pawel fajnie, że masz już problem z głowy, niech się nowy kask dobrze sprawuje

pawel2171 pisze:Byłem oglądałem pomacałem i wybór padł na KASK AIROH REV 19
Jak dla mnie jest super wygodny i uniwersalny . Szczęka składana do tyłu też fajny patent .

Dopiero teraz sprawdziłem jak wygląda model który kupiłeś. Noo widzisz, tak jak pisałem wcześniej, wchodzisz do sklepu z nastawieniem konkretny model i wychodzisz z zupełnie czymś innym. Tak to zazwyczaj działa . Docenisz brak wielkiej szczęki wiszącej nad czołem po jej podniesieniu jak i jazdę z opuszczoną szybą w wersji Jet

pawel2171 pisze:przejadę się w nim to coś więcej napiszę

Ciekawy jestem jak z głośnością.
Jak wypada pod tym kątem z innymi kaskami które użytkowałeś ?

Jak tylko zrobi się fajna pogoda to opiszę wrażenia , niestety dziś ma padać

ile dałeś ? 1000

Dałem 1100 dziś polatałem godzinkę i było super . Po mieście szczęka z tyłu podniesiona szyba jest fajnie . Poza miastem wszystko pozamykane do 90 jest ok. powyżej 90 już nie jest tak cicho ale znośnie .
Kask oceniam bdb. lecz moja ocena nie jest adekwatna , dopiero zaczynam swoją przygodę z motocyklem po latach przerwy . W zeszłym roku trochę latałem skuterem w kasku Naxa s17 był bardzo głośny i nie polecam go .