Vulcaneria.pl

Witam panowie co sądzicie o vn900 bo się przymierzam

Cześć, z 800 na 900 jak dobrze dedykuję

Nie wiem co oczekujesz? Przesiadłem się z VN 800 na 900-setkę w zeszłym roku. Wiedziałem, że będzie słabszy od poprzednika. Zrobiłem to umyślnie, gdyż na moje potrzeby w zupełności ta pojemność i moc wystarczy. Jeździ mi się nim wygodniej niż 800-setką w której miałem seryjną kanapę, a ta do wygodnych nie należy. Odpadło też smarowanie napędu. Ponadto VN 900 ma mniejsze spalanie i sprawniejsze hamulce. Wymiany płynów tak jak w poprzedniku nie są skomplikowaną czynnością. Nowszy model ma też w większym zakresie zastosowaną elektronikę. W wersjach europejskich w wydechach są sondy lambda.
VN 900 ma też więcej plastikowych elementów.

Przesiadałem się z 800 customa na 900 classica i jakbym miał cofać czas zrobiłbym to ponownie. Bardzo przyjemnie jeździło mi się 900 a i na tamte czasy na brak mocy nie narzekałem. Teraz mając vn 2000 tęsknie za spalaniem z 900.

Tak jak poprzednik napisał, na duży plus zmiana łańcucha na pas, większy bak i mniejsze spalanie.

Vn900 to bardzo fajna maszyna.
Prosta obsługa, samemu można praktycznie wszytko zdziałać.
Prowadzi się łatwo, pali mało. Pas na duży plus +

Z minusów:
-za mocny hamulec z tyłu. (przód wystarczający, choć mogły by być trochę mocniejszy )
-kanapa seryjna słaba (miałem serie i mustanga ) przepaść między nimi.

Z usterek:
-padający stator

Moim zdaniem do litra nic ładniejszego nie ma w tym typie moto.

lisek57, jak Ci nie przeszkadza że będzie ciut słabszy/wolniejszy to reszta to same plusy

w sumie to nie są sportowe maszyny, więc ten spadek mocy wg mnie jest kosmetyczny, a elastyczność i przyjemność z jazdy wystarczająco nagradza te różnice

Wielkie dzięki za odp nie chce za dużej pojemności bo będzie za ciężki jak dla mnie a na prędkości mi tak nie zależy 120 na trasie w zupełności wystarczy

W takim razie VN 900 powinien spełnić Twoje oczekiwania. Model ten nie jest uciążliwy w codziennej eksploatacji.