Vulcaneria.pl

Jest materiał wyjściowy:
BSA B33 z 1957r


A będzie wyglądać tak:



Będzie Pan zadowolony.

nieźle. Coś z tej oryginalnej blachy zostaje czy dorabianko od nowa?

Oczywiście żartuję.
Materiał wyciowy tylko na złom. Podejżewam że nawet koła zębate w skrzyni buegów też rdza zjadła, chociaż żeliwny cylinder wygląda całkiem zdrowo :-).
Wygląda że stał blisko morza i słona bryza zjadła wszystko, nawet szprychy.

Wielebny Bolo jakby ci sie nie chcialo odnawiac to znalazlem pare sztuk https://motorcyklar.cari.com.se/motorcyklar/bsa-b33

Wielebny Marku,
A ja Ci nawet do BSA 33 500cc z 1957 roku Instrukcje Serwisowa pozyskałem a łatwo nie było.

Wiedziałem, chłopaki, że można na was liczyć
Na razie skupiam się na Pannonii z 62r.
Właśnie na ostatnim wrocławskim MotoBajzlu znalazłem gościa który kupił upadły serwis Pannonii w NRD i u niego w skrzyniach wygrzebałem "nowy" , nie używany łańcuch sprzęgła, kosz sprzęgła a kilka stanowisk dalej zardzewiałą "nową" zębatkę zdawczą sprzęgła. Czyli mam "nówkę" napęd sprzęgła. I na końcu w "gratisie " na odchodnym na innym stoisku wygrzebałem kolanko wydechu, trochę wgniecione ale W NIE ODKSZTAŁCONEJ GEOMETRII. W miarę proste takie kolanko próbowałem kupić przez kilka miesięcy.

Tak trzymaj dobrze ze jest ktos taki jak ty ktory utrzymuje te perelki przy zyciu powodzenia