Vulcaneria.pl

witam

bede bardzo wdzięczny za wszelkie opinie.
szczególnie interesują mnie uwagi co do części i silniki, jego trwałości co sie najczęściej psuje, słyszałem o pompie paliwowej – co jeszcze i ile kosztuje.
pozytywy tego motocykla znam - dla tego najbardziej minusy mnie interesują - mam 2 juz upatrzone:

http://allegro.pl/kawasaki-vn-1500-vn15 ... 10868.html ten niebieski ( zielony metalik)

http://otomoto.pl/kawasaki-vn-vn-1500-M2509234.html

pomóżcie bo w ten weekend chce jechac kupic

mam kolesi co takimi śmigają , często muszą dolewać oleju , ale ponoć to jest w nich normalne do rocznika 2000

Nie ma się co rozpisywać - zajebiste są i tyle

Niestety nie znam się dokładnie na tym modelu ale osobiście skupiłbym się na tym niebieskim metaliku......... szprycha i chrom robią swoje.........

zerknij co koledzy szanowni piszą tu : http://vulcaneria.pl/viewtopic.php?p=44 ... 1fe4#44306

ten drugi trochę za drogo jak na mój gust. Zarejestrować trzeba a od handlarza to będzie do roboty dużo

Koledzy proszę tylko o negatywne opinie .
bakuje mi konkretów. poprzedni temat tez jest mowa o niczym konkretnym ... co sie spuje i ile kosztuje najlepiej

wiem wiem marudze ale weekend sie zbliża a ja chce kupić.

patrz na wycieki, miałem dwa małe przy sprzęgle i alternatorze. Była to prosta kwestia dwóch uszczelniaczy, ale oglądałem jednego któremu ciekło z głowicy i to musiał być poważny problem. Warto też sprawdzić ciśnienie na tylnym garze bodajże. Na jednym musi być 10,5 a na drugim 3,5 bodajże. Jeśli są równe to padnięty jest odprężnik a to sugeruje poważniejsza naprawę. Też się z tym spotkałem oglądając VNa wiec warto zabrać sprzęt do mierzenia komprechy

bartazzz pisze: Na jednym musi być 10,5 a na drugim 3,5 bodajże.

Skąd masz takie dane?

a jak lub czym sprawdzić kompresje? a co z pompa paliwa?

a moze ktoś mieszka blisko tych motocykli? moze by obejrzał te motocykle?

Valecki, z serwisówki


tylko na przednim musi być niższe

zadałeś pytanie dot pompy paliwa owszem padła mi przy przebiegu ponad 60 tys
km nie liczac ile kilosków mogli cofnac wiec pare lat spokoju.Moja sie rozszczelniła
ale podzespoły elektr.i membrana była ok.

Siemano

Hehe a mam takie cosik identyczne to wiem troche o tym i owym.

Mi tam żadna pompa paliwa nie padła odpukać na razie ale co ja tam sie narobiłem i ile kasiory mi poszło aby toto odszykować to poezja .....

I te przebiegi to zapewne lipa bo handlarzyki to kutasy i kręcą na 10000000% i nikt mi nie powie, że nie .

Poszukaj moich opowieści to się więcej dowiesz .....

A jeszcze pizdowatą sprawą jest sprzęgło, które ma tam taką gówniana sprężynę dociskową , która lubi się wyrabiać - ot takie kapryśne stworzonko. Sam pierw wymieniłem tarcze i dupa .... okazała jeszcze ta franca do wymiany - też jest opisane to na forum...

A jeszcze przednie lagi mogą mieć wżery tak jak moje miały i po wymianie uszczelniaczy zaraz suki pociekły i musiałem kupić drugie rureczki ....

...... Remont silnika ........

A jeszcze miałem zjebaną stacyjkę ..... No i błotniki sparchaciałe .. jasny gwint nie straszę dalej

A ogółem to poszukaj sprzęt od motocyklisty a nie od handlarza bo na relanium nie wyrobisz jak ci przyjdzie tak jak mi walczyć z motongiem ......

Bo handlarze to mendy i to jest moje zdanie okupione ciężką krwawicą i dłuuuugą drogą na Golgotę

AMEN

bartazzz pisze:Valecki, z serwisówki

Nosz faktycznie miałeś rację. Pierwszy raz się spotykam z taką różnicą ciśnień pomiędzy cylindrami, stąd moje zdziwienie.

mrblack pisze:Siemano

Hehe a mam takie cosik identyczne to wiem troche o tym i owym.

Mi tam żadna pompa paliwa nie padła odpukać na razie ale co ja tam sie narobiłem i ile kasiory mi poszło aby toto odszykować to poezja .....

I te przebiegi to zapewne lipa bo handlarzyki to kutasy i kręcą na 10000000% i nikt mi nie powie, że nie .

Poszukaj moich opowieści to się więcej dowiesz .....

A jeszcze pizdowatą sprawą jest sprzęgło, które ma tam taką gówniana sprężynę dociskową , która lubi się wyrabiać - ot takie kapryśne stworzonko. Sam pierw wymieniłem tarcze i dupa .... okazała jeszcze ta franca do wymiany - też jest opisane to na forum...

A jeszcze przednie lagi mogą mieć wżery tak jak moje miały i po wymianie uszczelniaczy zaraz suki pociekły i musiałem kupić drugie rureczki ....

...... Remont silnika ........

A jeszcze miałem zjebaną stacyjkę ..... No i błotniki sparchaciałe .. jasny gwint nie straszę dalej

A ogółem to poszukaj sprzęt od motocyklisty a nie od handlarza bo na relanium nie wyrobisz jak ci przyjdzie tak jak mi walczyć z motongiem ......

Bo handlarze to mendy i to jest moje zdanie okupione ciężką krwawicą i dłuuuugą drogą na Golgotę

AMEN

a nie chcesz swojego sprzedać ? ;-)

hamster pisze:a nie chcesz swojego sprzedać ? ;-)

Hmmmm ..... W sumie się zastanawiam nad tym ...bo dla żony baaardzo sie podoba sprzęcik ale niestety boi się jeżdzić i lipa..... A montować boczny wózek to raczej nie e e lepiej kupić kacapa z koszem i ganiać po lesie

A jak pojechałem z fajną laską co akurat była u kuzynów w odwiedzinach i była napalona na sprzęta jak stonka na oprysk to qrwa mało do rozwodu nie doszło więc ...... Na szczęście mam jeszcze Awo Simsona więc jak co to z buta nie będę łaził :mrgrin:

kto jeszcze ma do sprzedania swoją kasie? do 9 tys możemy porozmawiać.

daj ogłoszenie w dziale kupię