Vulcaneria.pl

Witam Wszystkich,
Mam prośbę, w tym sezonie zaplanowałem kupno swojego pierwszego motocykla. i mam kilka pytań dotyczących tego który wybrać i na co zwrócić uwagę przy zakupie. a mianowicie myślę o EN 500 lub VN 750. EN już miałem okazję pojeździć ( Koleżanka takim śmiga i dała się przejechać

) i ale z kolei VN stylistyczne mi się bardziej podoba.
pytania:
1. Który, jako użytkownicy, wybrali byście na pierwszy Motor do kwoty około 5000zł?
2. Na co zwrócić uwagę podczas oglądania (instrukcje dla nie-mechanika

)
3. Który z tych dwóch jest tańszy w eksploatacji ( naprawy, części itp)
4. czy w VN 750 rzeczywiście rozrząd sprawia takie problemy i czy ktoś się orientuje ile kosztuje wymiana całego kompletu

ogólnie bardziej skłaniam się do VN 750 i wyszukałem takie dwa:

http://czoperki.otomoto.pl/kawasaki-vul ... 88068.html

http://moto.allegro.pl/kawasaki-vn750-v ... 73895.html

i czy ktoś z Was miał okazję oglądać/kupować moto od faceta z 1 linka?

Pozdrawiam Brzoza.

Brzoza83 pisze:i czy ktoś z Was miał okazję oglądać/kupować moto od faceta z 1 linka?

czytałem kilka niepochlebnych opinii o tym sprzedawcy.

Jak Ci się nie śpieszy to szukaj raczej motocykla od motocyklisty a nie handlarza, przejedź się na motobazar i popytaj kogoś kto nawet nie przyjechał z zamiarem sprzedania, czasami to skutkuje.

A zobacz u mnie w podpisie na dole, jak by Ci się widziała moja kawa? Z tym że trochę starsza a pewnie bym chciał podobne pieniądze.

A z Lublina na forum masz Konrada, fajny człowiek, pewnie będzie pomocny

Możesz się przejechać na Elizówkę, zaraz za giełdą jak wyjeżdżasz z Lublina masz po lewej przed zakrętem sporo motocykli w takim dużym namiocie, może coś tam znajdziesz dla siebie. Do tego skontaktuj się z Konradem na forum, jeździ EN-em i będzie dla Ciebie cenną pomocą.

Napisz do Fittera na Pw, chyba będzie sprzedawał swojego wypieszczonego, kupił 900.

Dwa motocykle i dwa różna światy.

Motocyklem mniej skomplikowanym w eksploatacji jest IMHO EN500.

ad1. Zależy co zamierzasz i czego będziesz oczekiwał od maszyny, odpowiedzieć ciężko, może podaj parę szczegółów o tym jaką masz wizję swojej przygody z Vulcanem

.

ad2. EN500 -> pas napędowy/łańcuch, brzmienie silnika, tylne amortyzatory, szczelność uszczelniaczy z przodu,zużycia eksploatacyjne, ograniczniki skrętu, "brzęczenie" wydechów, stan wiązki elektrycznej [większość moto jedzie do nas z krain wilgotnych!!]

ad3. Skłaniał bym się ku EN500 jeśli chodzi o niższe koszty eksploatacji [biorąc pod uwagę ceny filtrów, oleju itp]

ad4. ile osób bym nie znał to każdy mówi że jest to proces skomplikowany i specjalistów od tego jak na lekarstwo, z drugiej strony 750ki jeżdżą i mają się całkiem dobrze, a i paru Vulcaneiros zmierzyło się z tym problemem

i chyba pozytywnie

Niestety sprzedający Ci są dla mnie obcy :/

crazytomi pisze:Możesz się przejechać na Elizówkę, zaraz za giełdą jak wyjeżdżasz z Lublina masz po lewej przed zakrętem sporo motocykli w takim dużym namiocie

Tam już byłem, ceny zaczynają się od 14 tyś. więc niestety nie ma nic moim zasięgu cenowym. I mają same duże maszyny, ładne ale chyba nie dał bym sobie z nimi rady na drodze. To bedzie mój pierwszy motocykl.

kazuhira pisze: podaj parę szczegółów o tym jaką masz wizję swojej przygody z Vulcanem

czego oczekuję od Vulcana? weekendowego oderwania się od pracy i rzeczywistości

tego że zabierze mnie w miejsca w których nie byłem, czyli głównie turystyka. Poza tym odkąd pamiętam marzył mi się motocykl

MUKA pisze: Napisz do Fittera na Pw, chyba będzie sprzedawał swojego wypieszczonego

Właśnie napisałem

Mieszkamy niedaleko siebie więc namiar cenny, Dziękuję

Życzę udanego zakupu

A jeszcze jedno pytanie kolego ... ile mierzysz wzrostu ?

Za te pieniążki to radzę kup ENa .

kazuhira pisze:A jeszcze jedno pytanie kolego ... ile mierzysz wzrostu ?

178 cm i 90 kg wagi

przeglądam różnego rodzaju fora i artykuły i coraz bardziej skłaniam się ku EN 500

No to cirka abałt coś jak ja - mnie 500-tka pasowała rozmiarowo.

na pierwszy moto z wąską oponą z przodu? mnie ojcec uczulał na to mówił że gróba opona jest lepsza bo można zawracać na miejscu i nie będzie chciał mnie położyć bez ostrzeżenia i wydaje mi się że miał racje bo już kilka km pojeżdziłem na moim vn 800 classic ijest super sam się prowadzi ale ja już kiedyś jako dzieciak już jeżdziłem jawą może z tąd ta łatwość

ach dzieciaki miały kiedyś frajdę

BABEK pisze:na pierwszy moto z wąską oponą z przodu? mnie ojcec uczulał na to mówił że gróba opona jest lepsza bo można zawracać na miejscu i nie będzie chciał mnie położyć bez ostrzeżenia i wydaje mi się że miał racje bo już kilka km pojeżdziłem na moim vn 800 classic ijest super sam się prowadzi ale ja już kiedyś jako dzieciak już jeżdziłem jawą może z tąd ta łatwość ach dzieciaki miały kiedyś frajdę [/quote

Wąska opona ma raczej wpływ na myszkowanie po drodze szczególnie nawierzchni frezowanej a co do tak zwanego zacieśniania przy zawracaniu to tak zwane walenie się moto zależy od konta główki ramy.

właśnie Jureczku dobrze mówisz , wąska opona nie ma nic w spólnego z waleniem się moto czy do zacieśniania zakrętu , geometria podwozia czyli ramy ma tu wpływ czyli kąt wyprzedzenia , rozstaw osi rozłożenie mas i inne pierdoły

pewnie macie racje ja napisałem na co ojciec mnie uczulał i na pewno nie chciałem nikogo wprowadzić w błąd

BABEK pisze:pewnie macie racje ja napisałem na co ojciec mnie uczulał i na pewno nie chciałem nikogo wprowadzić w błąd

No jasne ,nie ma problemu ojciec też ma po części rację .Doświadczenie nabyte na drodze : też jest niesłychanie cenne a w połączeniu z teorią sprawia że forum motocyklowe jest cennym źródłem informacji .

Brzoza83 pisze:
kazuhira pisze:A jeszcze jedno pytanie kolego ... ile mierzysz wzrostu ?
178 cm i 90 kg wagi

przeglądam różnego rodzaju fora i artykuły i coraz bardziej skłaniam się ku EN 500

choć sam ujeżdżam VN750 to myślę że egzemplarz od kolegi fittera byłby dobrym rozwiązaniem. Dlaczego ? moto jest jeżdżące i w miarę wyposażone, pogadaj z nim, przysiądź się do jednego i do drugiego. Będziesz miał jako takie porównanie. Za te pieniądze nie kupisz 750-ki do jazdy, jestem o tym przekonany.....

Piotr_Classic pisze:i w miarę wyposażone

No tak - krawatki i oparcia z bagażnikiem nie ma i w tym problem

Piotrek ma racje - przysiądź się do obu, jak będziesz miał okazję to zrób kilka kółek i oceń sam który będzie Ci pasował. A do wiosny masz jeszcze trochę czasu wiec zdążysz cos wybrać.

Mam dodatkowe pytanie, odpalałem niedawno EN 500 i przez jakieś 20 sek. dymił na niebiesko, nie bardzo ale dymił. Czy to normalne? dodam że odpaliła bez problemu przy - 15 stopniach

fitter pisze:krawatki i oparcia z bagażnikiem nie ma i w tym problem

hehe mój plecaczek powiedział że bez oparcia nie jedzie

Brzoza83 pisze:hehe mój plecaczek powiedział że bez oparcia nie jedzie

Jej decyzja, ale niech potem nie żałuje

A Ty będziesz po prostu Easy Rider - wolny i szczęśliwy

Vulcaneria.pl

Proszę o Pomoc i Info jak kupić Vulcana :)

Proszę o Pomoc i Info jak kupić Vulcana :)