Vulcaneria.pl

Po przemyśleniach stwierdziłem ze silnik 900 to jednak troche za mały , za chwile dalej będzie mi brakować mocy , znalazłem takowego Vulcana w dobrej cenie , prosze o opinie , jak w tej wersji z olejem , bierze czy nie ? A moze ten model jest Awaryjny ? To ma być moje pierwsze kawasaki , jedni chwalą drudzy mówią " Nie pchaj sie w Vulcana " Ale on mi sie podoba ;/ Co mozecie powiedziec ? Prosze o szczere opinie
Pozdrawiam

relatywnie w 900-ce jest więcej koni na kilogram bo jest lżejszy więc powinien objechać nomada. Ja bym się w taki stary sprzed nie pchał .Tanio ? kupisz dużo włożysz a i tak bedzie stary. Dołóż kup świerzą 900-tkę z małym przebiegiem. handlarz nie podaje przebiegu, pewnie nakulane i rozrząd do wymiany , a za to w warsztacie cię skasują, do tego nieszczęsna pompa oleju czy już padła czy dopiero padnie....

Andreas, myślałem jeszcze o intruzie 1500 i drag starze , masz o nich jakieś opinie?

Ja miałem 3 1500 vulcany
dzisiaj sprzedaliśmy Driftera

http://moto.allegro.pl/1999-kawasaki-vn ... 55285.html

ale mamy jeszcze jednego kolor czarny więcej danych na priv i na forum później wrzucę


Jest sporo młodszy od tego z twojego linku i od mojego.

Andreas ma racje, ja swoim vn 900 spoko objezdzam intrudera 1500, wiec zmiana na vn 1500 raczej bez sensu,

jak biegi ładnie wchodzą to nie powinno być problemu pompa w tym roku już jest poprawiona co do odjechania 9-setką to bym się kłócił ale każdy chwali swoje

Andreas, ale Nomad podoba mu się Zresztą nie dziwie się

Facet zawsze kupuje oczami, a o resztę później się martwi.

witam, ja też przechodziłem temat z pojemnością jednak wybrałem VN 900 przed zakupem myślalem o większym wiadomo ładniejszy ale rocznik robi swoje, moja subiektywna ocena swieżej wygląda 900, chodz niczego nie brakuje 1500

Jest jeszcze kwestia czy kolega będzie jeździł sam czy z plecaczkiem. Nikt mi nie powie że jeśli chodzi o 900tkę to świetna jest może ale tylko do jazdy solo zaś z plecaczkiem Nomad nie oceniony.

zdecydowanie 1500 900 jest jak dla mnie za mała a czy świeższa wydaje mi sie że nie bardzo

z tego co mi sie udalo ustalic to 1500 ma o 1,5 cm wiekszy rozstaw osi

a dlugosc o 3,5cm
wiec chyba ta 900 nie jast taka mniejsza

roznica w wadz to jakie 40-50kg wiec te 14 konikow wiecej sie niestety gubi

ja mam w swojej powercomandera wiec zapraszam do porownania, staje z kazda 1500 i stawiam flaszke dobra ze zadna nie ma szans, predkosc maksymalna tez porownywalna

a moim zdaniem za te same pieniadze mozna kupic mlodsza 900tke

szczepan mam niedaleko do choszczna wiec kiedys wpadne na male porownanie

DarekR970 pisze:Po przemyśleniach stwierdziłem ze silnik 900 to jednak troche za mały , za chwile dalej będzie mi brakować mocy , znalazłem takowego Vulcana w dobrej cenie , prosze o opinie , jak w tej wersji z olejem , bierze czy nie ? A moze ten model jest Awaryjny ? To ma być moje pierwsze kawasaki , jedni chwalą drudzy mówią " Nie pchaj sie w Vulcana " Ale on mi sie podoba ;/ Co mozecie powiedziec ? Prosze o szczere opinie
Pozdrawiam

Z tego co widzę to nie oryginalne malowanie.

Ja wybierając 900 kę kierowałem się ekonomią mało pali przy stosunkowo pojemnym baku 4,5 l na 100 km poj baku 20 l wystarcza na 400- 450 km na trasie dopiero się to docenia.

Daromax pisze: Ja wybierając 900 kę kierowałem się ekonomią mało pali przy stosunkowo pojemnym baku 4,5 l na 100 km poj baku 20 l wystarcza na 400- 450 km na trasie dopiero się to docenia.

a tutaj mam pytanie, wlasnie o ten 20 litrowy bak. Za nic nie jestem w stannie wlac wiecej niz 15 litrow paliwa!! Ostatnio tankowalem po przejechaniu okolo 20 km od zaswiecenia rezerwy,i wlalem 14,5 litra w zasadzie pod korek, balem sie lac wiecej, moto oparte na nozce. czy jest jakis knif zeby dolac te pozostale 5 litrow, jakos go przechylic? Ile i jak udaje sie Wam wlac do 900tki?:)
Co do spalania to wychodzi mi ok 4.5 litra, moze nawet nieco mniej, ale dopiero go koncze docierac wiec jezdze spokojnie.

Kristofer czemu wprowadzasz ludzi w błąd pompa oleju była zmieniona na metalową dopiero w 2001 roku!

kalfas pisze:

Daromax pisze: Ja wybierając 900 kę kierowałem się ekonomią mało pali przy stosunkowo pojemnym baku 4,5 l na 100 km poj baku 20 l wystarcza na 400- 450 km na trasie dopiero się to docenia.

a tutaj mam pytanie, wlasnie o ten 20 litrowy bak. Za nic nie jestem w stannie wlac wiecej niz 15 litrow paliwa!! Ostatnio tankowalem po przejechaniu okolo 20 km od zaswiecenia rezerwy,i wlalem 14,5 litra w zasadzie pod korek, balem sie lac wiecej, moto oparte na nozce. czy jest jakis knif zeby dolac te pozostale 5 litrow, jakos go przechylic? Ile i jak udaje sie Wam wlac do 900tki?:)
Co do spalania to wychodzi mi ok 4.5 litra, moze nawet nieco mniej, ale dopiero go koncze docierac wiec jezdze spokojnie.

W Customach tak jest niestety. te brakujące 5l chowa się po katach w baku

cholera, gdybym wczesniej to wiedzial bral bym classica,

Rezerwa to ok 5 litrów

DarekR970 jak nie jesteś pewien czy chcesz Vulcana to Basin Rider ma Wild Stara. Jest chyba w dziale :Sprzedam. Albo był.