Vulcaneria.pl

Piękna prostota wspaniałych maszyn ....
Historia motoryzacji.
Chciałbym mieć taki garaż..

Fakt, piękne maszyny.
Zobaczcie Hondę CBX 1000, 6 cylindrowy silnik, po 4 zawory na gar. Nawet wizualnie robi ogromne wrażenie. Ciekawe ile jeszcze takich maszyn pozostaje w eksploatacji.

Piękna sprawa.

Przeczytam całość na spoko już w domu.

Dzięki Piotr.

Od dawna marzy mi się Honda CB750 ale przerobiona na coś takiego

https://www.google.pl/url?sa=i&rct=j&q= ... 7204739960

może kiedyś uda mi się je spełnić i zrobić coś takiego pod siebie

Konrad pisze:Od dawna marzy mi się Honda CB750 ale przerobiona na coś takiego

https://www.google.pl/url?sa=i&rct=j&q= ... 7204739960

może kiedyś uda mi się je spełnić i zrobić coś takiego pod siebie

Tylna tarcza hamulcowa jest jednocześnie zębatką

To Cafe Racer, myślę żeby XJ550 którą zakupiłem w grudniu przebudować właśnie na Cafe Racera (pierwotnie myślałem o Bobberze). Przy czym póki co tylko mój szeroko pojęty plan, a co z tego wyjdzie się zobaczy.

Na marginesie, zakochałem się w sylwetce Cafe Racerów Większość starych maszyn z lat 70 i 80tych to genialne bazy pod przebudowę na takie właśnie cudo. Tak więc Konrad działaj, kupujesz sprzęt i realizujesz swoją koncepcję

Na dzień dzisiejszy mam trochę innych wydatków ale jak się z nimi uporam zapewne tak się stanie bo zawsze chodził mi po głowie Cafe Racer widziałem ich sporo w UK. Yamaha XJ550 też jest świetną bazą niemniej jednak Honda CB750 urzekła mnie bez reszty jako baza na Cafe Racera. Co by jednak nie było jedyną miłością jest VULCAN. Pamiętam do dziś jak pierwszy raz zobaczyłem VN750 i powiedziałem sobie to jest to muszę go mieć, żadne Virago, żadna Shadowa, żaden Intruder tylko VULCAN

Konrad pisze:żadne Virago, żadna Shadowa, żaden Intruder tylko VULCAN

Konrad pisze:Pamiętam do dziś jak pierwszy raz zobaczyłem VN750 i powiedziałem sobie to jest to muszę go mieć

Dokładnie tak samo było w moim przypadku