Vulcaneria.pl

Cześć,
Jak się ustawiacie i z którego hamulca ruszacie gdy przyjdzie Wam ruszyć pod górę i od razu mocno w prawo trzeba skręcić ?

Mam taki wyjazd z podporządkowanej gdzie zawsze wyjeżdżam z duszą na ramieniu...

Nie da się inaczej jak :
1. Zaciśnięty hamulec "ręczny" + wbicie jedynki (podpierasz się prawą nogą)
2. Naciskasz hamulec noży + zwolnienie hamulca "ręcznego", masz wolny prawy nadgarstek do sterowania gazem (podpierasz się lewą nogą)
3.synchronizując gaz+ sprzęgło + popuszczanie hamulca nożnego = bezpieczne ruszanie w wybranym kierunku

Czyli nie używasz przedniego.. . Sam też tak robię jak napisałeś, ale byłem ciekaw, a wstyd mi zapytać z zmotoryzowanych kolegów ;-)

Dzięki

Ja różnie do tego podchodzę. Pewnie zależy od sytuacji. Czasem trzymam przedni hamulec i dodatkowo odkręcam manetkę puszczając sprzęgło podpierając się nogami.

Czasem w zależności od nachylenia, obciążenia czy nawet nawierzchni, gdy czuję że zblokowane przednie koło się i tak ześlizguję to robię jak Wielebny Bolo wspomniał. Kombinacja hamulców, podpieranie się nogami na przemian i jakoś idzie.

W miejscach, których wiem że taka sytuacja mi się zdarzy, bo nie pierwszy raz tam jestem to staram się inaczej podjechać - np. staram się ustawić bardziej w kierunku w którym będę skręcał. Dzięki temu motocykl jest bardziej wyprostowany.

Jedynie co to trzeba pamiętać, że w takim przypadku ze względu na wzniesienie z jednej strony noga jest stabilniejsza a z drugiej może nawet wisieć w powietrzu i trzeba całym ciałem balansować motocykl.

Kombinacja ze sterowaniem hamulcem i manetką gazu jest niebezpieczna. Tylko kwestia czasu kiedy cos się popierdzieli i wystrzelimy do przodu jak rakieta ( dużo gazu i puszczony hamulec).
Nie polecam tej metody.
Lepiej od początku wyrobić sobie bezpieczne nawyki.

pkmita pisze: ↑

ndz mar 14, 2021

Czyli nie używasz przedniego.. . Sam też tak robię jak napisałeś, ale byłem ciekaw, a wstyd mi zapytać z zmotoryzowanych kolegów ;-)

Dzięki

I dobrze zrobiłeś.
Wstyd to kraść i z "dupy spaść " albo zaliczyć glebę przy takim ruszaniu.

Wielebny Bolo pisze: ↑

sob mar 13, 2021

Nie da się inaczej jak :
1. Zaciśnięty hamulec "ręczny" + wbicie jedynki (podpierasz się prawą nogą)
2. Naciskasz hamulec noży + zwolnienie hamulca "ręcznego", masz wolny prawy nadgarstek do sterowania gazem (podpierasz się lewą nogą)
3.synchronizując gaz+ sprzęgło + popuszczanie hamulca nożnego = bezpieczne ruszanie w wybranym kierunku

Dobrze napisane z jednym szczegółem. O ile nie zaczynasz jazdy, a tylko dojeżdżasz do skrzyżowania, lepiej zawsze mieć jedynkę wbitą (jakby trzeba było sp..lać, bo sierota w puszce z tyłu za późno zacznie hamować). Więc dojeżdżasz, redukujesz, zatrzymujesz się na jedynce - wbicie jedynki jest niepotrzebne (a też może się po.ebać pod górkę).

Osobiście korzystam z obydwu metod - jeżeli mam motocykl załadowany np.plecaczkiem, dla stabilności podpieram się dwiema nogami, a ruszam popuszczając przedni hamulec.

Ta "awaryjna" jedynka teoretycznie racja a praktycznie nie do wykonania. Już widzę jak patrzysz jednym okiem do przodu tam gdzie chcesz skręcić a drugim w lusterko wypatrując szalonej puszki. Nawet jak wypatrzysz tego szaleńca to gdzie chcesz uciekać?
Ale zawsze można się duchowo wspierać.

Wielebny Bolo pisze: ↑

czw mar 18, 2021

Ta "awaryjna" jedynka teoretycznie racja a praktycznie nie do wykonania. Już widzę jak patrzysz jednym okiem do przodu tam gdzie chcesz skręcić a drugim w lusterko wypatrując szalonej puszki. Nawet jak wypatrzysz tego szaleńca to gdzie chcesz uciekać?
Ale zawsze można się duchowo wspierać.

A jednak tak staram się, szczególnie, że jeżdżę po dużym mieście, staję w korkach na wiaduktach, a taki błąd zdarza się to nawet motocyklistom w kolumnach, które często prowadzę.

Swoją drogą... Nie znasz mnie, a oceniasz. I zawsze musisz mieć ostatnie słowo w dyskusji - pomyśl nad sobą...

No to myślę i nie komentuję bo coś mi pachnie przepychankami :-)
i obowiązkowo dodaj jakiś komentarz żeby nie było że mam CHCĘ MIEĆ OSTATNIE SLOWO.
Amen.

Żeby cokolwiek napisać, musiałem przeanalizować co takiego robię z moto podczas ruszania. Nigdy się nad tym nie zastanawiałem, autopilot robi swoje. Mam nawyk trzymania dwóch palców na dźwigni hamulca przedniego, od zawsze tak jeżdżę, po pierwsze paluchy działają jak tempomat, manetka nie "pływa" na nierównościach drogi, po drugie przy dwóch tarczach z przodu, w większości przypadków wystarczają dwa palce do skutecznego zahamowania, zdarzało się nawet przyblokować przednie koło, reakcja na nagłą potrzebę hamowania jest natychmiastowa. Bez problemu wciskając klamkę przedniego hebla dodaję gazu, także ruszanie na wzniesieniach nie jest żadnym problemem. Przy załadowanym motocyklu czy jeździe z pasażerem, wolę mieć obydwie nogi na glebie podczas ruszania. Tylny w zależności od sytuacji, sam nie wiem

Hehehe, dzis ruszałem z dośc stromego zjazdu w pole, na główna drogę, ruszając sobie przypomniałem o tym poście

Dwa palce na hamulec ręczny( przedni) i do przodu

Ja ruszam pod górkę z wciśniętym ręcznym. Puszczam go z wyczuciem gdy przód mi się lekko zaczyna obniżać. Dwa palce na hamulcu i z operowaniem manetką gazu nigdy nie miałem problemu.

BoBig pisze: ↑

śr cze 08, 2022

Ja ruszam pod górkę z wciśniętym ręcznym. Puszczam go z wyczuciem gdy przód mi się lekko zaczyna obniżać. Dwa palce na hamulcu i z operowaniem manetką gazu nigdy nie miałem problemu.

Mam tak samo jak Ty