Tam na prawej ladze widać rowek i pierścień zabezpieczający. Wkręć przez coś miękkiego w imadło górę lagi i musisz wcisnąć ten korek ze śrubą, pojawi ci się rowek a w nim pierścień z drutu. On dość łatwo wychodzi, podważ śrubokrętem i ci wyjdzie całość na zewnątrz. Jeśli ci mogę doradzić, to przed tą operacją odkręć sobie dolną śrubę - najlepiej ścisnąć jeszcze lagę i dobrze by było kluczem udarowym poluzować śrubę, bo później bez specjalnego przyrządu będzie trudno.
W moim wątku
Vulcan500 mam zdjęcia rozebranych lag. Jak coś to chętnie pomogę.
A i jak dawno nie był zmieniany olej i będzie taka zupa aluminiowa, dobrze całość rozebrać i wypłukać. Sprawdź także luzy na panewkach, bo jak będą to sama wymiana uszczelniaczy nic nie da.