Temperatura wody/plynu

[jedrek78]

Witam serdecznie posiadam VN 750 86 rok, motor pięknie chodzi i jest praktycznie cały odnowiony, ale jest jeden problem, w szybkim czasie lub jak kto woli po przejechaniu 2/3 km temperatura jest już na czerwonym i nie schodzi a czujnik na chłodnicy, włącza się bardzo szybko, można powiedzieć prawie od razu i co najlepsze po wyłączeniu silnika chodzi wentylator, szczerz nie wiem jak długo, ale po wyłączeniu silnika gdzie kreska była już na czerwonym wentylator chodzi jeszcze przez 5 minut.czy to normalne.już nawet myślałem ze ten model jest na kanadyjski rynek i może mała pojemność płynu powoduje to ze temperatura jest cały czas wysoka, pomórzcie prosze.

[Zeus]

Zacznij od najprostszych rzeczy. Sprawdź najpierw poziom płynu, jeżeli poziom płynu jest OK, to trzeba sprawdzić termostat , później sprawdzamy czujnik i obieg płynu

[Tex66]

Prawdopodobnie nie ma obiegu płynu chłodzącego stąd taka temperatura i w tak krótkim czasie.
Odpowiada za to pompa płynu chłodzącego, która zaczyna pracować zaraz po uruchomieniu silnika, płyn chłodzący krąży już wtedy w tzw. małym obiegu. Może być to awaria pompy lub przypchanie gdzieś na elementach układu chłodzenia.

Zacznij od rzeczy najprostszych, trzeba trochę porozkręcać i posprawdzać. Wszystko to co poniżej (wielkości i schematy) jest na podstawie Instrukcji Serwisowej VN 750.
- ilość płynu chłodzącego w układzie;
- drożność wszystkich przewodów;
- drożność chłodnicy – (po wymontowaniu podłącz wąż ogrodowy i sprawdzisz jak przepływa woda);
- ciśnienie w układzie chłodzenia – powinno wynosić 123 kPa;
- stan uszczelek korka i stan sprężyny, kiedy otwiera się zawór bezpieczeństwa (próba ciśnieniowa) – otwarcie zaworu przy
103 kPa i otwarcie korka przez około 6s – nie krócej;
- termostat – na schemacie;
- czujnik temperatury wody – na schemacie;
- przełącznik wentylatora – na schemacie;
- przekaźnik wentylatora w skrzynce przyłączeniowej – na schemacie.

Jeżeli wszystkie podzespoły sprawdzone i są sprawne zostaje do sprawdzenia pompa płynu chłodzącego. Dokładnie sprawdź stan zamocowania samego wirnika pompy. Jeżeli będzie miał luz, może nie być wystarczająco napędzany i nie wymusi obiegu płynu chłodzącego. Wszystko jest pokazane w Instrukcji Serwisowej VN 750 którą pewnie masz. Jeżeli z tym będziesz miał problem, napisz na PRIV i podaj e-mail, coś pomocnego podeślę.
Powodzenia.

[Tex66]

Jędrek,
Jakiś czas temu napisałeś na PRIV żebym podesłał Ci schemat instalacji elektrycznej na e-mail. Wszystko fajnie ale e-maila na PRIV-ie w wiadomości nie napisałeś.
Całość – schemat instalacji to 15 MB – taki sporawy plakat ale na e-mail przejdzie.

[jedrek78]

Dzieki wielkie za pomoc.. Ps Tex66 wyslalem ci wiadomosc na priv.pozdrawiam

[Tex66]

Poszło wszystko i widzę, że 25 MB przeszło i otworzyłeś.
Powodzenia

[Tex66]

A jednak pompa wody !
Wszystko na to wskazywało, nie było obiegu płynu chłodzącego stąd w tak krótkim czasie taka temperatura.
Ale zawsze lepiej sprawdzić od najprostszych rzeczy.
W takich sytuacjach dobrze też jest sprawdzić działanie układu smarowania silnika.

Odnośnie uszczelek wiadomość na e-mail poszła.