W moim vulcanie padl alternator (ale raczej byl walniety od momentu zakupu). Jak pokazalem go miastowym mechanikom to smiali sie ze zostal recznie nawiniety i ze to zbrodnia przeciwko motocyklowi! Chodz pan ktory motocykl mi sprzedal twierdzil ze byl przewijany w serwisie kawasaki (ale oni chyba tylko nowy wstawiaja
) takze rzecz w tym ze obawaiam sie ze obecny alternator nie moze sluzyc za wzor. Takze moje pytanie:jakiej grubosci powinien byc tam drut i ile zwojow ma byc nawinietych?
Za odpowiedzi bede bardzo wdzieczny!
Pozdrawiam!
