Post
autor: januszek » śr mar 07, 2012
To można powiedzieć , że normalne przy gażnikowych silnikach , bo to dopala się nie spalona na tłokach mieszanka , która zostaje wypchnięta przez zawory wydechowe i zapala się w rozrzażonych elementach tłumika w momencie zamknięcia przepustnicy . Jest to zbyt bogata mieszanka na przednim cylindrze - możesz spróbować dać więcej powietrza na tym gażniku śrubą regulacyjną od powietrza , ale ostrożnie - reguluj po 1/4 obrotu - odkręcając dajesz więcej powietrza , powinno się poprawić .