Vulcaneria.pl

Witam mam problem z ustawieniem gaźników w moim motocyklu w czasie jazdy po dodaniu gazu przy 3-4 tysiącach dławi się jakby brakowało paliwa nie może przyspieszyć na dodatek jak zwolnię gaz i hamuję silnikiem to strzela z wydechu jak z karabinu. Może ktoś może mi pomóc od czego zacząć. Gaźniki były czyszczone. Są nowe komplety dysz i ssanie plus zaworki palowowe

Który rocznik twego VNena?

1986

Wygląda na zacinające się przepustnice. Najpierw nie do końca się otwierają i kłopoty z przyspieszeniem. Następnie nie domykają się i nadmiar mieszanki wali do wydechu. Chociaż tu może jeszcze być wypadanie zapłonu. Zapłon też może być winny pierwszych objawów.
Sprawdź membrany i sprężyny. Jak będą OK to winny jest zapłon.
A wtedy Texx ci wskażę odpowiedni fragment z instrukcji.

Wielebny,
Przez jedno "x"
W miarę możliwości pomożemy ..............

Ok zaraz się wezmę za sprawdzenie membran. Jeszcze jedno przed kupnem wymieniamy był alternator przez poprzedniego właściciela

Tex66 pisze: ↑

śr sie 11, 2021

Wielebny,
Przez jedno "x"
W miarę możliwości pomożemy ..............

Ojtam, ojtam
ale przez DWA 6

Jeśli przepustnice nie zawieszają się a membrany są całe, to proponowałbym podnieść iglice w gaźnikach o 1-2 pozycje co poprawi skład mieszanki (wzbogaci w benzynę) w zakresie średnich i wyższych obrotów (lub nawet zwiększyć wymiar głównej dyszy czyli wymienić na taką o stopień większą) a strzelanie w tłumiki przy przymykaniu gazu to objaw zbyt bogatej mieszanki wolnych obrotów i tu pomoże wykręcanie o jakąś część obrotu śruby regulacyjnej składu mieszanki wolnych obrotów (czyli zwiększanie ilości powietrza w tej mieszance). Pomijam niesprawność systemu zapłonowego.
Powodzenia

Witam dziękuję wszystkim za sugestie. Wykręcenie śrub od składu mieszanki o jakieś 1.5 obrotu rozwiązały sprawę. Muszę jeszcze precyzyjniej je ustawiać. Jeszcze raz dziękuję wszystkim