Pompa wody
: sob mar 19, 2011
witam.czy można wymienić łożysko w pompie wody z zewnątrz zdejmując tylko turbinkę.proszę o pomoc.
Strona 1 z 1
Re: Pompa wody
: sob mar 19, 2011
Wychodzi na to że się da, bo w prawej połówce jest 4 łożyska i tylko trzy są montowane od środka, więc najlepiej jak byś rozebrał i zobaczył.
: sob mar 19, 2011
raczej wątpie ale mogę sie mylić!!
łożysko bedzie raczej w silniku w oleju, w nomadzie wymieniałem uszczelniacz bo mi piszczało (teflon i grafit) jak sciągniesz smigiełko to masz ośkę i tam wbijasz uszczelniacz w vn 750 powinno być podobnie bo to kawasaki i konstrukcja sie zabardzo pompy nie zmienia vn 2000 tez ma tak.
pozdrawiam
łożysko bedzie raczej w silniku w oleju, w nomadzie wymieniałem uszczelniacz bo mi piszczało (teflon i grafit) jak sciągniesz smigiełko to masz ośkę i tam wbijasz uszczelniacz w vn 750 powinno być podobnie bo to kawasaki i konstrukcja sie zabardzo pompy nie zmienia vn 2000 tez ma tak.
pozdrawiam
: ndz mar 20, 2011
I tak może być, rozbierać nie rozbierałem ale w manualu (kiepskiej jakości) widać jak by było założone od zewnątrz. Ale jak wszystkie są od wewnątrz to poco to by było z zewnątrz 
: ndz mar 20, 2011
witam i dziękuję Tiszo za odpowiedzi.już doszedłem.napiszę jakby kiedyś ktoś to robił.
na początek zdjąć turbinkę tzn przydusić ją do końca i delikatnie pukać młotkiem oczywiście poprzez aluminium lub nakrętkę.następnie wyrywamy reperaturkę zgodne z manualem tam wszystko widać.i ukaże się łożysko a raczej jego fragmenty.następnie wyjmujemy kuleczki tak aby nie wpadły do środka.po tym zabiegu należy zdjąć środek łożyska z ośki to powinno wyjść bez większego problemu jeżeli nie to szlifierka typu dremel lub inny utwardzany trzpień i piłujemy do końca tak aby jak najmniej uszkodzić ośkę .wyjmujemy przepiłowany środek i zabieramy się za zewnętrzną stronę łożyska tak samo jak środek tylko troch łatwiej bo jest więcej miejsca.te zabiegi należy robić bardzo umiejętnie aby jak najmniej uszkodzić ścianki i ośkę.następni wyczyścić całość zakupić łożysko,reperaturkę i oring z ośki najlepiej w k-ki koszt w granicach 200zł.i zamontować.przy wbijaniu łożyska należy uważać aby łożysko wchodziło prosto gdyż wyjęcie łożyska w celu poprawienia może być niemożliwe bez jego uszkodzenia to samo dotyczy reperaturki.założyć oring ,turbinkę wraz z teflonem i gotowe.jak coś niejasnego pytać.robiłem też zawory i wymieniałem komplet rozrządu jak ktoś ma zamiar to robić pytać co umiem pomogę.pozdrawiam.
na początek zdjąć turbinkę tzn przydusić ją do końca i delikatnie pukać młotkiem oczywiście poprzez aluminium lub nakrętkę.następnie wyrywamy reperaturkę zgodne z manualem tam wszystko widać.i ukaże się łożysko a raczej jego fragmenty.następnie wyjmujemy kuleczki tak aby nie wpadły do środka.po tym zabiegu należy zdjąć środek łożyska z ośki to powinno wyjść bez większego problemu jeżeli nie to szlifierka typu dremel lub inny utwardzany trzpień i piłujemy do końca tak aby jak najmniej uszkodzić ośkę .wyjmujemy przepiłowany środek i zabieramy się za zewnętrzną stronę łożyska tak samo jak środek tylko troch łatwiej bo jest więcej miejsca.te zabiegi należy robić bardzo umiejętnie aby jak najmniej uszkodzić ścianki i ośkę.następni wyczyścić całość zakupić łożysko,reperaturkę i oring z ośki najlepiej w k-ki koszt w granicach 200zł.i zamontować.przy wbijaniu łożyska należy uważać aby łożysko wchodziło prosto gdyż wyjęcie łożyska w celu poprawienia może być niemożliwe bez jego uszkodzenia to samo dotyczy reperaturki.założyć oring ,turbinkę wraz z teflonem i gotowe.jak coś niejasnego pytać.robiłem też zawory i wymieniałem komplet rozrządu jak ktoś ma zamiar to robić pytać co umiem pomogę.pozdrawiam.