Vulcaneria.pl

Witam muj problem to nie załączający się wentylator na chłodnicy. Sprawdziłem czujnik jest dobry w odpowiednim przedziale temperatury podaje impuls-- wentylator po podaniu prądu pracuje a samoczynnie się nie załączy po nagrzaniu motocykla .Może ktoś borykał się z takim problemem bardzo proszę o pomoc

Zaznaczam, że nie znam się na 750, ale wentylator włączany jest bezpośrednio przez czujnik czy poprzez przekaźnik? Co z bezpiecznikami? Może któryś kabelek wewnątrz złamany?
Przepraszam za takie abc, ale zdarza mi się wydumać wyrafinowaną teorię do banalnej przyczyny.

Napisz do Tiszo, On zapewne wie co masz zrobić.

Masa od wentylatora

Czujnik steruje masą sprawdź czy na chłodnicy jest dobra masa miałem podobny problem. Poradziłem sobie z tym dodając przewód od punktu masowego na ramie pod śrubę mocującą chodnicę.

Biorę za pewnik że czujnik masz dobry jak pisałeś .Odlącz na kostce wentylator i zrób" łącznik " jeżeli będzie się kręcił to znaczy że wszystko z nim w porządku jeżeli nie to coś z elektryką i szukasz przerwy , masy,albo ci padł wentylator . Jezeli się kręci i elektryka w porządku a nie załańcza się to pytanie czy był wymieniany płyn jeżeli tak to żle zalany i może być zapowietrzony chodzi o to że wentylator wtedy załańcza się dużo póżniej i nieregularnie to zależy gdzie i ile jest powietrza które zaburza obieg duży i maly

W 750 są dwa czujniki, ale jak już Panowie pisali na pewno brak masy albo gdzieś na łączeniu kabla. Pociągnij nowy kabel taki techniczny, i sprawdź wtedy. Jeżeli zadziała to już wiesz co nie gra.

Jest tak koledzy obydwa urządzenia są dobre sprawdzone układ chłodzenia wypłukany i zalany jak w książce pisze zero powietrza -przewody elektryczne bez przerwy chłodnica zmasowana i tu ukłon doTiszo kolega Piotr poradził aby do ciebie napisać dodam jeszcze że prąd nie wychodzi na wentylator ze skrzynki z bespiecznikami czarno żułty kabel w dolnej wtyczce to sterownie a niebieski wyjście na wentylator

czyli co bezpiecznik czy jak bo nie czaje tematu

Miałem podobną sytuację ale w samochodzie ścieżka w gnieździe była już do kitu wypalona.
Może to właśnie coś podobnego ale się nie wychylam bo jestem ogólnie szczypior z mechaniki i elektryki

Bespieczniki nie mają nic wspulnego z drugą wtyczką z której wychodzi zasilanie wentylatora Niewiem czy ktoś z was rozbierał już skrzynkę z bespiecznikami w dolnej części pod bespiecznikami są jakieś elektroniczne ustrojstwa które niewiem jak nazwać i nieznam zasady ich działania proszę nie brać pod uwagę 2 przekażników ,które tam występują

Nie wiem jak dokładnie jest w 750-ca ale ja w VN900 miałem podobny problem i okazało się, że miałem przerwany kabelek w samej kostce z bezpiecznikami ale nie tak, że odstawał tylko niby był wpięty ale jak się okazało złamany przy samej blaszce.
Szczegółowy opis i wskazówki dobrych ludzi w tym wątku:
http://www.vulcaneria.pl/viewtopic.php?t=2685