Vulcaneria.pl

Cześć
Jestem świeżym użytkownikiem vn750. Lewa laga puściła olej. Poczytałem posty na temat wymiany uszczelnień, wyoglądałem filmy zamieszczone w necie i gdy podszedłem do mojego moto okazało się że pod kapsami na szczycie lag nie ma zaworków powietrza, a zwykły gwint. Mam pytanie, czy to tak ma być (vn 750 z 1990 r.) i czy dalsza procedura wymiany jest taka jak w lagach z zaworkami.
Serdecznie dziękuję za ewentualną pomoc i przepraszam jeśli powielam temat - szukałem i nie znalazłem:(
Pozdrawiam
Artur

zerknij tu http://www.vulcaneria.pl/viewforum.php?f=5

Artur_S pisze:Cześć
Jestem świeżym użytkownikiem vn750. Lewa laga puściła olej. Poczytałem posty na temat wymiany uszczelnień, wyoglądałem filmy zamieszczone w necie i gdy podszedłem do mojego moto okazało się że pod kapsami na szczycie lag nie ma zaworków powietrza, a zwykły gwint. Mam pytanie, czy to tak ma być (vn 750 z 1990 r.) i czy dalsza procedura wymiany jest taka jak w lagach z zaworkami.
Serdecznie dziękuję za ewentualną pomoc i przepraszam jeśli powielam temat - szukałem i nie znalazłem:(
Pozdrawiam
Artur

Niestety gwint jest inny, ja u siebie próbowałem dorobić i się nie dało, chciałem zamówić w Kawasaki i nie mieli takich więc skończyło się na kupnie drugiej pary używanych za 200 zeta

Witam
Panowie/Panie ja mam podobny problem.
Chciałem dopompować powietrzem przednie amorki bo troszkę mi nurkuje przy hamowaniu i nie wiem gdzie znajduje się zawór co bym mógł dopompować. Pod deklami na górze lag są jakieś śruby.
Z tyłu nie ma problemu wszystko na wierzchu i można jeszcze ręcznie wyregulować. Przód to jakaś dla mnie zagadka.
Proszę pomóżcie.
Pozdrawiam