Vulcaneria.pl

Witam wszystkich. Dopiero "macam" swojego VN-a i mam pytanie pewnie banalne dla was... chcę grzebnąć w wolnych obrotach bo u mnie po rozgrzaniu trzyma 1800 obr/min i wydaje mi się że to zdeka za dużo. Dwa pytania:
1 Ile powinien mieć na wolnych?
2 Którą śrubką pokręcić żeby było dobrze?
Pozdrówka dla wszystkich i czekam na odzew

chwiler pisze:Witam wszystkich. Dopiero "macam" swojego VN-a i mam pytanie pewnie banalne dla was... chcę grzebnąć w wolnych obrotach bo u mnie po rozgrzaniu trzyma 1800 obr/min i wydaje mi się że to zdeka za dużo. Dwa pytania:
1 Ile powinien mieć na wolnych?
2 Którą śrubką pokręcić żeby było dobrze?
Pozdrówka dla wszystkich i czekam na odzew

Pewnie jak zwykle w kawie pod filtrem jest śruba z plastykową końcówką do regulacji obrotów...
Ale w kwestii 750 wal do Tisza i Starszego są najbardziej obcykani w tym modelu

chwiler pisze: 1 Ile powinien mieć na wolnych?
2 Którą śrubką pokręcić żeby było dobrze?

Witam !
- z lewej strony czarne pokrętło przy gaźniku do reg. wolnych obrotów
- przekopiowane z danych technicznych - VN750 wersja otwarta USA :
- ciśnienie w ogumieniu: przód - 200kPa, tył - 225kPa, olej silnikowy: SAE10W40 SE - 4,0l (z filtrem), olej przekładni kątowej: API GL-5 SAE90 - 150ml, olej zawieszenia przedniego: SAE10W20 320ml, świece zapłonowe: NGK DPR7EA-9, wolne obroty: 1050-1150rpm

Pozdrawiam !

Starszy pisze:

chwiler pisze: 1 Ile powinien mieć na wolnych?
2 Którą śrubką pokręcić żeby było dobrze?

Witam !
- z lewej strony czarne pokrętło przy gaźniku do reg. wolnych obrotów
- przekopiowane z danych technicznych :
- ciśnienie w ogumieniu: przód - 200kPa, tył - 225kPa, olej silnikowy: SAE10W40 SE - 4,0l (z filtrem), olej przekładni kątowej: API GL-5 SAE90 - 150ml, olej zawieszenia przedniego: SAE10W20 320ml, świece zapłonowe: NGK DPR7EA-9, wolne obroty: 1050-1150rpm

Pozdrawiam !

Mówiłem...

Ja mam tak wyregulowane gaźniki że utrzymuje go na poziomie 600 -set obr/min :lol:
Ale żeby takie utrzymywał to trzeba przeprowadzić synchro, wtedy nie będzie gasł.

U mnie trzyma 900 obr/min i pieknie bangla. Obroty reguluje tym samym czarnym cpynglem co Starszy i synchro gaznikow mus. Pozdrawiam

Hej dzieki za szybki odzew, synchro miałem robione 300 km temu, uważacie że powtórzyć? czy spróbować zmniejszyć obroty i zobaczyć jak bedzie "gadać"?

Po robocie lece szukać czarnej śrubki i wieczorkiem śmiganko
pozdro

chwiler pisze:Hej dzieki za szybki odzew, synchro miałem robione 300 km temu, uważacie że powtórzyć? czy spróbować zmniejszyć obroty i zobaczyć jak bedzie "gadać"?

Po robocie lece szukać czarnej śrubki i wieczorkiem śmiganko
pozdro

Czarna magiczna śrubka...

chwiler pisze:Hej dzieki za szybki odzew, synchro miałem robione 300 km temu, uważacie że powtórzyć? czy spróbować zmniejszyć obroty i zobaczyć jak bedzie "gadać"?

Po robocie lece szukać czarnej śrubki i wieczorkiem śmiganko
pozdro

Normalnie zmniejsz, ale gdy by dzwoniły ci panewki lub zawory to mu podnieś.

chwiler pisze:Hej dzieki za szybki odzew, synchro miałem robione 300 km temu, uważacie że powtórzyć? czy spróbować zmniejszyć obroty i zobaczyć jak bedzie "gadać"?

Po robocie lece szukać czarnej śrubki i wieczorkiem śmiganko
pozdro

A gdzie robiłeś synchro w Szczecinie

dobra to i ja zapytam o zmniejszenie obrotów w moim VN 800, jak by miało to pomóc rocznik95, :idea:

M T M pisze:dobra to i ja zapytam o zmniejszenie obrotów w moim VN 800, jak by miało to pomóc rocznik95, :idea:

W VN800 pod obudową filtra masz pokrętło od regulacji wolnych obrotów

czyli do tego służy ten dziwny dynks pod filtrem DZIĘKI SERDECZNE ABRAMS, oj będzie zabawa