Vulcaneria.pl

Witam kolegow. Pisze bo mam problem a mianowicie ladowanie w vulcanie vn750. Nowy akumulator odpala bez problemow, kilka razy krecilem bo regulowalem gazniki wiec mi zgasl.Ostatnio probowalem odpalac tez odpalil az pochodzil chwile zrobilem rundke zgasilem i z odpaleniem byl juz problem... Czy to cos z alternatorem? co to moze byc i w jaki prosty sposob idize to sprawdzic. moto skladalem wiec mozliwe ze jakis kabli mi sie popierdolil.

Pozdrawaim i z gory wielkie dzieki za odpowiedz.

Napisałeś trochę ogulnikowo o problemie .Dużo pytań mało informacji.
Przyczyn może być wiele.Alternator ,akumulator ,rozrusznik,gażnik,
i inne.
Sprawdzić można bardzo prosto zagadnienie jeżeli chodzi o prąd .
Jak będziesz miał pytania to dzwoń,w miarę możliwości pomogę.
Tele.501 405 677.
Jak by co to porą się nie przejmuj,smiało.
Pozdrawiam .
Robert.

Świece ? Korozja na stykach alternatora ? Regulator ?

Moim zdaniem problem tkwi w rozruszniku proponuje rozebrać i wyczyścić. Często zdarza się, że pył ze szczotek który nagromadził się przez lata eksploatacji przy ciepłym silniku powoduje problem z rozruchem.

Miałem podobny problem , rozładowywało aku podczas jazdy na światłach , przy jeździe bez było ok. Po pomiarach okazało się że regulator padł . Motorek to Kawasaki ale Zephyr . Po wymianie ZR nadal śmiga .

Dzieki wielkie Gumis za wsparcie. zapisze nr jakby cos to bede mial na uwadze...ale jak najpredzej to zrobic...moze np naladuje aku podlacze i sprawdze takim miernikiem uniwersalnym ile pradu daje np jesli bedzie 12v , zapale i bedzie dawal tyle samo albo mniej to trzeba szukac gdizes indziej a ile po zapaleniu np powinien poazywac...sprobuje sprawdzic styki na regulatorze i innych kostkach...ktore sa odpoweidzialne za polaczenie alternatora z akumulatorem...

Witam.
Jak uda się uruchomić motor to sprawdź ładowanie akumulatora. Powinno być 14,4 V.
Będzie inna, prawdopodobnie regulator do wymiany. Raczej nie sprawdzisz zwykłym miernikem uniwersalnym. Może być za wyskoki Prąd i przepali Ci go. Może posiadasz taki za większe pieniądze lub miernik cengowy to śmiało możesz mierzyć.

... gniją czasem w tym modelu styki regulatora.

Ładowanie (mierzone na akumulatorze) powinno wynosić:
13,9-14,4V
Poniżej zwykle altek do wymiany, a powyżej lub skaczące zwykle regulator.

Powyżej 14,4V dochodzi do zjawiska tzw. "gotowania" czyli elektrolizy wody w ten i wodór
Zwykle to widać w postaci pocącego się aku.