Vulcaneria.pl

Witam Wszystkich.
Postanowiłem rozebrać silnik ponieważ do oleju dostawał się płyn chłodzący. Wyciągnięcie silnika jak na pierwszy raz poszło super. Silnik na warsztacie i do roboty. Posiłkując się serwisówką oraz filmikami z you tube rozebrałem silnik do momentu kiedy można go rozpoławiać . I tu problem , wyczułem duże luzy na panewkach wału. Pytanie - czy ktoś
dorabiał panewki i szlifował wał ? Normalnie to chyba koledzy z Japonii tego manewru nie brali pod uwagę !

Napisz na PW do Basin Ridera. Właśnie odebraliśmy wał z warsztatu który robił szlif i dorabiał panewki do 750 .

Podepnę się pod temat - skąd wiadomo, że płyn chłodzący idzie do oleju?

Porter pisze:Podepnę się pod temat - skąd wiadomo, że płyn chłodzący idzie do oleju?

Jednym z objawów jest maź przypominająca kolor kawy z mlekiem na korku oleju. No a druga sprawa jeżeli widzisz że ubywa płynu chłodniczego a nie widać wycieków to musi sie gdzieś przedostawać.