Vulcaneria.pl

Witam
Mam taki problem ze dalem motor do mechanika i wyszlo ze jest moduł walniety zmienili moduł iskra jest ale teraz jak próbują go odpalic to tylko strzela co moze z nim byc? bo nie chce naciągać się na koszta dałem do najlepszych mechaników w Łomży

Najlepszych

A sprawdzili czy iskra jest we właściwym momencie na danym cylindrze (w czasie sprężania tuż przed górnym położeniem tłoka)? Bo objawy o których piszesz sugerują, że tak nie jest - zakładając, że reszta silnika (rozrząd, zawory, ciśnienie sprężania) jest ok.
Można to sprawdzić np za pomocą lampy stroboskopowej. Jeśli zapłon jest dobrze to pozostałe rzeczy każdy zwykły mechanik potrafi sprawdzić. Nie musi być ten "najlepszy"
Zmień koniecznie mechaników !

Wszystko wskazuje na przestawiony zapłon-to w najlepszym przypadku. Jeśli byl rozbierany silnik to stawiam na przestawiony rozrząd.

Zabralem go od mechanikow i zrobili juz go tak ze palil przejechalem z 700m wracajac do domu i zgasl mi na skrzyzowaniu i jak chce odpalic to tylko cos pyka w okolicach aku. zadzwonilem do mechanika przyjechal nacisnol i odpalil dojechalem do siebie do miescowosci z 15 km i postawilem na podworko zgasilem chce odpalic dalej to samo co to moze byc tym razem?

Przejrzyj wszystkie kabelki i kostki pewnie coś nie łączy bądź masy brakuje

Niestety po mechaniku najlepiej sprawdzić samemu

Akumulator naładuj, wymień..

Aku nowe jest naladowane nie mam pojecia ten motur jakos mi same koszta itd przynosi nie wiem sam czy go nie zostawic juz

nikomedes pisze:nie wiem sam czy go nie zostawic juz

Jakto zostawić Nie rezygnuj krok po kroku,
spokojnie z browarem w ręku podejdż do tematu a napewno znajdziesz gdzie tkwi problem

A puźniej już tylko i na Vulcanerie do Przysuchy

Sprawdź alternator. Być może masz spalony i wymiana reglera nic nie pomoże. Zmierz napięcie między fazami alternatora - powinno być około 60V. Jeżeli jest tyle to napięcie ładowania aku powinieneś mieć na wolnych 12,3-12,5V a przy 4.000 or/min 14,4-14,5V i nie więcej !. Po paru sekundach powinno zejść do 12,5 V. Jeżeli nie to masz regler do wymiany.
oczywiście zakładam że wszystkie złącza masz czyste i nie zaśniedziałe.

Odkręć prawą osłone tam znajduje się elektromagnes rozrusznika, zdejmnij gumowe osłony z przewodów i spróbuj je zewrzeć wtedy gdy pyka i nie chce odpalić, ja obstawiam właśnie ten elektromagnes.

Juz podchodze i pali tylko mam cos takiego teraz, odpalilem z rana motorek i pojechalem do stacji benzynowej rozpedzal sie tak szybko ze nie poznalem swojego motoru ;d bylem w szoku ale potem wracam i juz zaczol wolniej sie rozpedzac ;/ cos jest z nim nie tak bo strasznie wolno sie rozpedza, no i duzo pali zalalem bak pod korek zrobilem 53mile i bak pusty jest ;/