Stukanie w silniku

[wisniowy1]

Witam!
Mam problem. Od kilku dni w silniku słychać bardzo głośne stukanie zaczyna od 2900 obrotów, przestaje stukać w czasie przyspieszania i zwalniania. Stukanie jest tak głośne, że nie mogę określić skąd dobiega. Może miał ktoś podobny problem i wie co to może być.

[VKC]

Dzięcioł ci wpadł...

Było już piszczenie, świstanie, cykanie a teraz proszę - nowy dźwięk.

[Baudolino]

Na luzie też stuka

Pozdrawiam

[Starszy]

...z pewnością rozrząd - trzeba przejrzeć napinacze !

[Baudolino]

W Explorerze jek miałem walnięte napinacze to stukało tylko na zimnym silniku. Takie stuki mam też jak zapomnę dolac oleju.

Pozdrawiam

[wisniowy1]

Dziękuje za szybkie odp. też podejrzewam rozrząd i mam nadzieje że nie jest to panewka

[wisniowy1]

Stuka cały czas tak jakby coś o korpus silnika milknie tylko na ciepłym silniku przy 80km/h na 5 biegu wtedy jest ok no i oczywiście jak się przyspiesza albo zwalnia na biegu

[wisniowy1]

...z pewnością rozrząd - trzeba przejrzeć napinacze !

Czy we własny zakresie można to sprawdzić? :?:

[Abrams]

Wyciągnąć silnik rozebrać i zobaczyć...
Trzeba robić rozrząd jak kolega Tiszo mówi.
Jak padnie rozrząd to silnik zblokuje i gleba...
Jaki masz przebieg??

[wisniowy1]

Na liczniku 38000

[Abrams]

Na liczniku 38000

Który rocznik
Jak przed 94 to remoncik raczej jak po 94 to można jeszcze powalczyć napinaczami.

[wisniowy1]

87r. czyli 100% remont

[Abrams]

87r. czyli 100% remont

To musisz zacząć myśleć o remoncie...

[Starszy]

...z pewnością rozrząd - trzeba przejrzeć napinacze !

Czy we własny zakresie można to sprawdzić? :?:

Tak ! - przy każdym cylindrze jest dwie sprężyny napinające ślizgi które należy sprawdzić - jedna w napinaczu nawinięta na popychacz (ten wystający - u mnie się zawiesił) można określiś ile jeszcze może pójść w pracę, druga sprężyna (większa) trochę wyżej pod dużą śrubą napinająca oba ślizgi - można troszkę rozciągnąć, jak stuki ustaną to znaczy że pomoże wymiana na nowe.
Rozrząd powinien wytrzymać co najmniej 50tyś , wobec tego masz inny przebieg.

[mrblack]

Ehhhh.

Licznik kręcony na maxa.

Nie ma takiej opcji aby 23 letni motek miał 38kkm.

No chyba, iż jeździła nim wcześniej tylko babcia na stację Statoil :P .

Szykuj worek siana i rezerwuj dużooo czasu na remoncik ......

[Abrams]

...z pewnością rozrząd - trzeba przejrzeć napinacze !

Czy we własny zakresie można to sprawdzić? :?:

Tak ! - przy każdym cylindrze jest dwie sprężyny napinające ślizgi które należy sprawdzić - jedna w napinaczu nawinięta na popychacz (ten wystający - u mnie się zawiesił) można określiś ile jeszcze może pójść w pracę, druga sprężyna (większa) trochę wyżej pod dużą śrubą napinająca oba ślizgi - można troszkę rozciągnąć, jak stuki ustaną to znaczy że pomoże wymiana na nowe.
Rozrząd powinien wytrzymać co najmniej 50tyś , wobec tego masz inny przebieg.

A czy ta regulacja nie jest dostępna po 94 roku??

[Starszy]

...z pewnością rozrząd - trzeba przejrzeć napinacze !

Czy we własny zakresie można to sprawdzić? :?:

Tak ! - przy każdym cylindrze jest dwie sprężyny napinające ślizgi które należy sprawdzić - jedna w napinaczu nawinięta na popychacz (ten wystający - u mnie się zawiesił) można określiś ile jeszcze może pójść w pracę, druga sprężyna (większa) trochę wyżej pod dużą śrubą napinająca oba ślizgi - można troszkę rozciągnąć, jak stuki ustaną to znaczy że pomoże wymiana na nowe.
Rozrząd powinien wytrzymać co najmniej 50tyś , wobec tego masz inny przebieg.

A czy ta regulacja nie jest dostępna po 94 roku??

...mój jest z 92r - opisuję co można zobaczyć przy moim !

- poza tym wkiedyś intensywnie przeglądając wszystko co dotyczy VN 750 - przed zakupem - wyczytałem, że zmiany rozrządu były wprowadzone w 90, lub po 90r - nie pamiętam. Wizualnych, poza deklami silnika i boczkami (mało istotne dla eksploatacji) różnic pomiędzy moim a tym z 94r nie zauważyłem

[Tiszo]

...z pewnością rozrząd - trzeba przejrzeć napinacze !

Czy we własny zakresie można to sprawdzić? :?:

Tak ! - przy każdym cylindrze jest dwie sprężyny napinające ślizgi które należy sprawdzić - jedna w napinaczu nawinięta na popychacz (ten wystający - u mnie się zawiesił) można określiś ile jeszcze może pójść w pracę, druga sprężyna (większa) trochę wyżej pod dużą śrubą napinająca oba ślizgi - można troszkę rozciągnąć, jak stuki ustaną to znaczy że pomoże wymiana na nowe.
Rozrząd powinien wytrzymać co najmniej 50tyś , wobec tego masz inny przebieg.

A czy ta regulacja nie jest dostępna po 94 roku??

...mój jest z 92r - opisuję co można zobaczyć przy moim !

- poza tym wkiedyś intensywnie przeglądając wszystko co dotyczy VN 750 - przed zakupem - wyczytałem, że zmiany rozrządu były wprowadzone w 90, lub po 90r - nie pamiętam. Wizualnych, poza deklami silnika i boczkami (mało istotne dla eksploatacji) różnic pomiędzy moim a tym z 94r nie zauważyłem

Bo 90 r. czy 94 r. niczym wizualnym się nie różni, jak już kiedyś pisałem chodzi o to że od 94 r. dano lepsze napinacze oraz ślizgi rozrządu, poprawiono również wodzik w skrzyni biegów który w starszych modelach pękał i trza bylo rozbierać skrzynie.

[Starszy]

poprawiono również wodzik w skrzyni biegów który w starszych modelach pękał i trza bylo rozbierać skrzynie.

...świeta prawda, coś wiem na ten tema t!

[Tiszo]

poprawiono również wodzik w skrzyni biegów który w starszych modelach pękał i trza bylo rozbierać skrzynie.

...świeta prawda, coś wiem na ten tema t!

No fakt ty to robiłeś, no ale wreszcie jesteś cały poskładany więc Starszy nabij mu troszkę km.
Pozdro