Vulcaneria.pl

Witam wszystkich
Jestem początkującym motocyklistą i szczęśliwym posiadaczem Vulcana VN750
Dziś rano postanowiłem przepalić motocykl po 2 tyg. postoju. Odpalił normalnie, silnik się zagrzał i postanowiłem wrzucić jedynkę aby popracowała trochę przekładnia i skrzynia biegów.
I tutaj mały problem.
Bieg wskoczył dosyć głośno i z szarpnięciem, koło zaczęło się kręcić ale gdy wcisnąłem ponownie sprzęgło koło się nie zatrzymuje. Podobnie jest z kolejnymi biegami.

Dźwignia sprzęgła jest twarda, linka naciągnięta jak zawsze, tyle że tak jakby w ogóle nie było sprzęgła. Biegi wchodzą wszystkie ale ze zgrzytem. Nie próbowałem nic więcej aby nie uszkodzić przekładni.

Moje podejrzenia padają na samo sprzęgło, tj. tarcze, przekładki itp.

Czy ktoś z kolegów miał podobną przypadłość???

Olej jest do wymiany na 100% po sezonie. Motocykl ma przebieg ok 25000 mil

Bardzo proszę o poradę co może być przyczyną i jakie konkretnie elementy kupić i wymienić

Pozdrawiam gorąco

Witam! Z tego co wnioskuję to próbę przeprowadziłeś na podniesionym tylnym kole..? mogło skleić tarcze z przekładkami ale to się zdarza. Spróbuj po wrzuceniu biegu i na wciśniętym sprzęgle opuścić delikatnie moto tak żeby koło dotknęło ziemi i tarcze z przekładkami się trochę poślizgały... oczywiście musisz to zrobić ostrożnie bo jak będzie coś poważniejszego ze sprzęgłem to ci moto z rąk ucieknie...najlepiej zrobić to przy ścianie w razie czego po prostu zdławisz silnik...Pozdro!

Dzięki za info
Niestety dopiero w kolejny weekend będę w domku żeby wypróbować twój sposób!
Oczywiście jak tylko sprawdzę w działaniu to napiszę o tym!
Oby było to czym mówisz bo nie uśmiecha mi się wygrzebywać całego sprzęgła! heheh
Pozdrawiam

100% sklejone tarczki, nic poważnego, napisz na jakim oleju jezdzisz?

Szczerze to nie mam pojęcia jaki jest tam olej. Odkupiłem motocykl od kolegi, wiem tylko tyle że był wymieniany! Olej i tak mam zamiar wymienić na nowy sezon na Motul więc spoko!
Wrócę do domu to sprawdzę czy da radę je rozkleić!
Dzięki za poradę

Sklejone tarcze. To norma po postoju. To żaden problem.

OK
Wydaje mi się że temat jest już zamknięty. W weekend spróbuje go uruchomić i rozkleić tarcze sprzęgła.
W razie problemów dam znać!
Pozdrawiam wszystkich.

Witam i jak wszystko w porządku z tym sprzęgłem? Bo u mnie jak włączę 1bieg moto delikatnie rusza do przodu ,(wcześniej na wyłączonym silniku rozkleiłem tarczę ) Może już czas na wymianę tarcz

Tak, wszystko w porządku! Tak mi się przynajmniej wydaje. heheeh
Po postoju jak wrzucam jedynkę to lekko szarpnie do przodu i tyle. Potem jest już wszystko ok. Nad wymianą sprzęgła będę myślał jak nie będę mógł ruszyć, jak na razie jeździ!!!
Pozdrawiam

To dobrze jak problem rozwiązany, ale mi akurat ciężko wchodzą biegi , i co to może być,,, tarcze?

Może to wina oleju w silniku! Jaki masz zalany???
Ja jeżdżę na MOTUL 5100 i jestem zadowolony???
Jeśli nic innego nie przychodzi ci d głowy, to byle do końce sezonu i zimą rozkręć wszystko i zobacz w jakim stanie są tarcze.
Wymień olej na śweży, koszt niewielki a zobaczysz czy coś się poprawiło, na pewno nie zaszkodzi. hehehe
Pozdro

Ja też jeździe na takim samym oleju , wymieniłem wiosną
,a wiec dekiel wykręciłem i zamówiłem tarczę dam znać po wymianie czy pomogło ,myślę że będzie dobrze bo nowe maja 3mm a te stare co wyciągnąłem to mają jakieś 2,03mm
Ja miałem coś takiego że ciężko było mi biegi przełączać i na wciśniętym sprzęgle motor trochę jechał do przodu,zobaczymy co będzie po wymijanie

A więc tarcze wymienione , i powiem że motor całkiem inaczej chodzi ,biegi wskakują ja w masełko także polecam tym co mają takie problemy tarcze kupiłem takie
http://allegro.pl/tarcze-sprzegla-kawas ... 06512.html

Piętnaście minut roboty

Witam Wszystkich.
Sory ale połącze się pod temat spzęgła
Czytając tematy sprzęgła w vn 750, mam takie pytanie. Mianowicie mam vn 750 87 rok i czy to normalne, że skok dżwigni (klamki) sprzęgła jest bardzo krótki (muszę bardzo delikatnie i powoli puszczać sprzęgło), dodam jeszcze, że wysprzęgla mi dobrze, biegi wchodzą bez problemów.
Proszę Szanowne grono o jakieś odpowiedzi, sugestie, dodam że posiadam Kawę dopiero od połowy maja i jeszcze jej do końca nie rozgryzłem.
Pozdrawiam.
TomkaT

U mnie też bierze sprzęgło przy końcu tak że tak ma być

Dzięki za odpowiedź Skarb.

Nie ma sprawy dobrze ze mpomoglem

Panowie,
Linka sprzęgła biegnie od klamki po lewej wzdłuż ramy aż do silnika. Z lewej obok chłodnicy na lince jest taki sześciokątny "walec" z gwintem i nakrętką. Służy do regulacji naciągu linki. Spróbujcie wyregulować tym + śruba przy samej klamce. Im bardziej wykręcicie gwint tym bardziej napięta wstępnie będzie linka i tym wcześniej będzie wysprzęglać licząc od puszczonej klamki.

U mnie to nie pomogło,tak jak piszesz

No to linka raczej do wymiany bo rozciągnięta za bardzo. Jeżeli przy maksymalnym rozkręceniu śruby regulującej sprzęgło nie rozłącza już na samym początku ruchu klamki (licząc od puszczonej klamki kiedy zaczynamy ją naciskać) to linka jest wyciągnięta. Od bidy można jeszcze jeździć póki łapie gdzieś w połowie wciśnięcia ale jeżeli przy maksymalnym rozkręceniu śruby regulującej sprzęgło rozłącza dopiero przy końcu wciśnięcia klamki (przy samej manetce) to już jest źle.