VN 800 Classic - wymiana klocków i płynu chłodniczego

[Gasman]

Ze zbiorniczka wyrownawczego nie splynie , trzeba odessac najlepiej przez wlew.
mozna demontowc caly zbiorniczek ale to sie wiaze ze zdjeciem kola.
Ja u siebie spuscilem przez dolem a ze zbiorniczka odessalem( zwykla pompka do odsysania oleju itp). gestego nie mialem- poprezdni wlasciciel podobno wymienial ale wolalem zrobic to sam , w sumie okazalo sie ze chyba wymienial.Chyba mozna jakos przeplukac system, nalewajac wody destylowanej i spuszczajac syf ale to chyba troche zabawy bedzie.

[Banan]

Mayones możesz przepłukać układ chłodzenia takim specyfikiem tylko musisz uważać na proporcje żeby przy okazji jakiś uszczelek nie wypłukało
Ja go stosuje w samochodach i się sprawdza.

[Mayones]

Dzięki Panowie znajomy mechanior mówił żebym gorącą wodą przepłukał, bo te specyfiki czasem potrafią coś rozszczelnić, tak więc czajnik woda i dziś spróbuję, jak założę chłodnicę.

[Goblin]

To po prostu zalej wodą i niech popracuje i potem spuścisz i będzie ok.
Szkoda bawić się w typowe płukanie.
A jak raz za mało to dwa razy zalejesz i popłuczesz.
Pozdrawiam

[Robson]

No dobra, już dzwonie do ciebie...

[Mayones]

No dobra, już dzwonie do ciebie...

Dzięki za podpowiedzi, rano jadę po motula w planach mam na jutro(właściwie to już dziś)
- zalanie chłodziwa
- zalanie oleju
- zalanie zbiornika + montaż
i na czwartek pierwsze odpalenie po regulacji zaworów

[Banan]

- zalanie chłodziwa
- zalanie oleju
- zalanie zbiornika + montaż

Tak będziesz zalewał te płyny, to uważaj żebyś sam się przy okazji nie zalał

Miłej pracy Mayones

[Mayones]

Dzięki Banan będę się pilnował głupio by było zalać paliwo do silnika i chłodziwo do baku

[Mayones]

Ok płyn chłodniczy wymieniony wentylator się załącza, kontrolka przegrzania nie świeci czyli powinno być ok, weszło 2,4 litra, instalacja pod korek i nieco ponad średni poziom w zbiorniku wyrównawczym

[Rallyfun44]

Nieszczęśliwie się stało, ale zalałem niechcący olejem silnikowym tarczę i klocki - efekt wiadomo jaki - prawie nie hamuje pomimo, ze tarcze odtłuściłem.

Mój mechanik twierdzi, że klocki wchłaniają olej i w takiej sytuacji są do wymiany - Czy faktycznie nie da się nic zrobić?

Twierdzi też, że jak wymienić to tylko na klocki spiekane - wyliczył mi min cenę 107 PLN.
Czy faktycznie spiekane klocki będą najlepsze?
Czy wiecie jakie zaleca do vn800 producent?
Co polecacie i w jakiej mniej więcej cenie?

[Rallyfun44]

Nieszczęśliwie się stało, ale zalałem niechcący olejem silnikowym tarczę i klocki - efekt wiadomo jaki - prawie nie hamuje pomimo, ze tarcze odtłuściłem.

Mój mechanik twierdzi, że klocki wchłaniają olej i w takiej sytuacji są do wymiany - Czy faktycznie nie da się nic zrobić?

Twierdzi też, że jak wymienić to tylko na klocki spiekane - wyliczył mi min cenę 107 PLN.
Czy faktycznie spiekane klocki będą najlepsze?
Czy wiecie jakie zaleca do vn800 producent?
Co polecacie i w jakiej mniej więcej cenie?

[Mayones]

Miałem takie za 100 kilka złotych chyba EBC kolor miedziany i takie za 60 parę też, różnicy żadnej nie zauważyłem w hamowaniu, przy jednej tarczy w miejscu się nie zatrzymasz, a za twarde klocki to tarcza szybciej do wymiany - koszt znaczny.
Oczywiście jak kto ufa swojemu mechanikowi mój mnie nie obrabiał na częściach

[Rallyfun44]

Miałem takie za 100 kilka złotych chyba EBC kolor miedziany i takie za 60 parę też, różnicy żadnej nie zauważyłem w hamowaniu, przy jednej tarczy w miejscu się nie zatrzymasz, a za twarde klocki to tarcza szybciej do wymiany - koszt znaczny.
Oczywiście jak kto ufa swojemu mechanikowi mój mnie nie obrabiał na częściach

Nie mam jeszcze "swojego" mechanika. Obdzwoniłem 4 warsztaty we Wrocławiu i każdy mówi o klockach spiekanych. Mało tego twierdzą, że tarcza się nie zużywa bardziej - na necie można znaleźć informacje, że spiekane powodują nieznacznie większe zużycie tarczy niż tanie klocki mineralne.

Sam nie wiem co robić ale dzięki Mayones za swoje spostrzeżenia.

[Mayones]

Sam nie wiem co robić

Bierz ze średniej półki