kierownica do vn800

[Wróbelek]

Witam mam nietypowe pytanie, czy kierownica podana w linku jest taka jak oryginalna http://allegro.pl/kierownica-trw-lucas- ... 13477.html Bo ostatnio szukając przyczyny ściągania mojego motocykla zauważyłem że mam krzywą kierownicę. I wymiary prawie pasują do tej. Jakby ktoś mógł zmierzyć swoją kierownicę to byłbym wdzięczny. U mnie tylko różni się wymiar A, u mnie wynosi on 86cm.

[norbiw12]

Jakie są objawy ściągania motocykla? Moim zdaniem krzywa kierownica nie ma wpływu na ściąganie moto.

[Wróbelek]

przy puszczeniu kierownicy gwałtownie na prawą stronę ściąga. Jadąc środkiem drogi po 25m jestem prawie w rowie;) Przednie zawieszenie ostatnio rozebrałem wszystko proste, główka też wydaje się prosta (sprawdzałem kąty nachylenia), w lagach nowy olej wlany i uszczelniacze. Więc przód ok. Na pozostałych częściach ramy nie widać skrzywień. Jedynie lekkie bicie ma przednia felga.

Jutro rozbiorę tył, bo na wahaczu mam ustawione znaczniki na 2 a mimo to wydaje mi się ze lekko krzywo stoi to koło, może jest krzywy wahacz z tyłu. Albo wyrobione jakieś tuleje. Może macie jakieś pomysły co jeszcze sprawdzić. Jutro może najpierw wezmę i przestawię koło minimalnie w drugą stronę i zobaczę co będzie się działo. Bo oponki drze niby równo.

Bo tak to gaźnik już dograłem wiec tylko ten problem mi został:):)

[norbiw12]

przy takich objawach to na 100 % nie jest wina kierownicy.rozumiem że przed rozebraniem przodu też ściągało i czy ściągało go odkąd go masz? spróbuj ustawić tylne koło w osi,jeśli to nie zadziała to może być problem z geometrią moto.

[Wróbelek]

jak kupiłem już tak było.

[Roy]

A sam wymieniałeś olej czy kupiłeś już z wymienionym??

[Wróbelek]

sam wymontowałem zawieszenie i zawiozłem do serwisu żeby wymienili. Dzisiaj próba odkręcenia tylnego koła okazała się porażką:) Sąsiad który pakuje na siłce nie mogł nawet odkręcic. Jutro mechanik mi pożyczy taki długi klucz to powinno pójść lekko

[Roy]

klucze najlepiej przedłuża się rurą nie ma szans żeby jakaś nie puściła. NO jedynie trzeba mieć bardzo dobrze dopasowany klucz i sam klucz dobrej jakości. A z tym ściąganiem może być kwestia tego typu również (i to nie żart) że możesz krzywo siedzieć na moto najlepiej jakby ktoś jechał za Tobą i Ci powiedział czy siedzisz prosto czy nie czasem złe nawyki siedzeniowe i na moto się przenosi. Może wydawać się to śmieszne ale taka przyczyna również może być.

[jurekawasaki]

Tył ustawia się według znaczników ze względu na pewną konstrukcyjna asymetrię wahacza. Ja radził bym sprawdź płaszczyznę symetri kół .

[Wróbelek]

Ale aż tak mocno by ściągał?? Jak jade z pasażerem to motor jedzie prawie prosto. Przystawiłem deskę idealnie prostą do rantów tylnej opony i zmierzyłem odległości od rantów opony z przodu. Wszyło mi jakieś 2,5 mm z jednej strony i 7,5 z drugiej

[Wróbelek]

Przy wahaczu są takie mocowania z gwintem chyba pod oryginalny podnośnik. Z lewej strony połowa jest jakby zeszlifowana i zamalowana a z drugiej całe ok.

[Wróbelek]

Przestawiłem koło na takie ustawienie po lewej stronie na 2 znacznik po prawej na 2,5. I dużo mniej ściąga a łańcuch nie jest jakoś naprężony, ma luz na boki itp. Czy przestawiać dalej na np 3 z prawej strony?

[Wróbelek]

Sorki że post pod postem ale tak wychodzi czasami:) Przestawiałem tylne koło na różne sposoby. Po ustawieniu na znacznikach 2 i 3 z drugiej strony motor jeszcze bardziej ściągał na prawo. Gdy ustawiłem na 2 i 2 z kawałkiem motor mniej ściąga. Gdy zrobie 2 i 2 ściąga jak cholera. Podejrzewam że wahacz jest wykrzywiony w drugą stronę tzn koło nie stoi prostopadle do podłoża tylko pod skosem. I chyba pozostaje mi wymienić wahacz. Chyba że macie inne pomysły.