zmiana 2 zębów mniej myslę że nie bedzie miała aż takiego dużego wpływu na silnik, jeżeli to zmienię to tylko tylną z 42 na 40, przedniej nie będę ruszał

co do tych inżynierów kawasaki to zgadzam się, ale to co oni zrobia to znów "customiarze" poprawiają

w sumie mam dwie opcje, wrócić z tylną oponą z profilu 80 na 90 lub zmienic zębatkę z 42 na 40 to chyba da podobne "osiągi"
