Vulcaneria.pl

Witam wszystkich,

Mam pytanie?
Czy orientuje się ktoś, jak sprawdzić przekaźnik rozrusznika (ten z głównym bezpiecznikiem)?

Pytam bo, mam problem z uciekającym 1Voltem na ładowaniu motocykla.
Ładowanie na poziomie ~13,2V mierzone na akumulatorze przy zwiększonych obrotach silnika.
Natomiast ładowanie mierzone bezpośrednio na wyjściu z regulatora napięcia przy tych samych obrotach silnika to ~14,2V.


Co może ewentualnie powodować taką stratę na ładowaniu?
Czy trop z tym przekaźnikiem jest słuszny? Nie wiem jak go sprawdzić( np rezystancja jaka powinna być na cewce tego przekaźnika)

Proszę o wszelkie pomocne wypowiedzi, trop mi się kończy a ładowanie cieniutkie
Każda uwaga będzie cenna.

Przekaźnik rozrusznika nie ma nic do układu ładowania. Na początek sprawdź wszystkie połączenia. Kup kontakt spray, rozpinaj po kolei kostki w instalacji i spryskaj preparatem.

Kostki już dawno sprawdziłem i popsikałem preparatem do styków. Na schemacie widać przewód W - white (na nim mam 14,2V ),który z regulatora idzie do stacyjki i głównego zabezpieczenia, które jest razem z przekaźnikiem rozrusznika właśnie. Tam przewód W rozchodzi się na bezpieczniki i moduł. Mam ten sam schemat,
Może jeszcze rozrusznik coś kradnie prądu. On jest na stałe z aku.

Proszę o każdą sugestię...w poszukiwaniu skradzionego 1Volta

Mierz po kolei w/g schematu i znajdziesz miejsce gdzie gubi ten 1 Volt

Temat zamknięty.
Walki było sporo, ale warto....
Poprawiona główna masa oraz wymieniony MAIN FUSE i poprawione jego styki.
1 VOLT znaleziony. Teraz ładowanie na poziomie 14,2 V. ( przy dodaniu minimalnie manetki gazu).

Dziękuje za wszelkie porady.