Vulcaneria.pl

Przy zjeździe z górki albo zamknięciu gazu na 3 i 4 strzela w rurach. Co to może być ?

... że jeździsz V-ką
i to w nich jest za*****te

Mój dodatkowo pluje ogniem

Wszystko zależy jakie masz wydechy i czy nie kombinowałeś przy gaźniku lub filtrze powietrza. Jeśli wszystko masz "fabryczne" i dobrze wyregulowane, a motocykl strzela, to najprawdopodobniej dzieje się coś niedobrego z membraną zaworu AIR CUT. Membrana ta znajduje się w gaźniku i zdarza się że lubi popękać.

A jeśli masz puste kominy, to masz zbyt bogatą mieszankę.

Hm wszystko jest fabryczne. UWAGA co ciekawe po testach bulgotanie tylko z plecaczkiem. Jak samemu cisza. Byłem już u 2 mechaników twierdzą że wszystko ok. Analizator spalin pokazuje około 3 . Ostatni test spalania z plecaczkiem 5,3 (zmieniona zębatka przednia na 17)

Teraz już całkiem poważnie
Sprawdź sobie obydwa kominy, czy dobrze są dokręcone, bo wizualnie może być ok., a będzie gdzieś nieduża szczelina i będzie przy skręceniu gazu mocno strzelał
Kiedyś odkręcił mi się drugi wydech, właśnie w VN800, miał naprawdę lekki luz, a tak walił z wydechów, że nie dało się za mną jechać

Wszystko sprawdzone. Możne bym spróbował zmienić mieszankę na uboższą. Gdzie jest śruba do regulacji ? I w którą stronę kręcimy ? ile obrotów ?

mbolo, zaślep dla testów króćce wężyków znajdujące się na pokrywach zaworowych. Tamtędy przez ten podciśnieniowy zawór do którego oryginalnie są wężyki podpięte z tych pokryw jest zasysane powietrze do wydechów żeby spełniać normy emisji spalin(dopalenie niespalonej mieszanki). Zaślepić możesz wężem łącząc je ze sobą.

Motocykl nie będzie przez to gorzej chodził, a strzelanie powinno zniknąć. Łatwiej jest też wyregulować gaźnik przy użyciu czujnika AFR, bo nie ma "lewego" powietrza.

Jeśli to nie pomoże to musisz mieć nieszczelność przy mocowaniu tłumików do silnika.