Vulcaneria.pl

Witam!!!

Kupiłem 800kę z wysokimi riserami i T-barem szerokości prawie metr, a nie po to są 2kółka żeby stać w korkach
Do tego przy T-barze oryginalna pompa hamulcowa jest.... powiedzmy, niezbyt prawidłowo ustawiona.

Mam 2 fajerki do wyboru, oryginał Vulcana (ciut pokrzywiona) i od HD Electry.
Po zmianie samej fajerki niestety przewody i linki trzeba by polutować/wymienić.
Ratują mnie niskie (jak oryginalne) risery (5-7cm od półki do kierownicy).
Ale takowych nie znalazłem w sieci, jedyne spełniające waruni M10-na kierę calową są ..... z kolcem (a to nie moja bajka stylistyczna
Z kolei na M12 wybór już jest większy do tego podejdą oryginały z innych Vulcanów.


Inżyniersko patrząc na temat, mięsa na półkach jest wystarczająco, odległość od krawędzi również
Generalnie rozwiercenie nie osłabi materiału, ale czy ktoś przerabiał temat?



Pozdrawiam Szyldziarz

https://allegro.pl/oferta/kawasaki-vulc ... e=facebook
Tu masz oryginalne od VN800

A wiesz może czy oryginalna kierownica w VN800 Custom jest calowa?

Dostałem kierownicę od Znajomego (pozdrawiam) tylko nie miał pewności czy jest z 800ki czy z 900ki, jest cieńsza nić cal.
Calowe risery nie są jej w stanie wystarczająco ścisnąć.

Chcę wrzucić kierownicę z HD Electry (calową) ale jeśli oryginalne risery z 800ki (z linku od Ciebie) nie są pod calową kierownice, mocowanie nie będzie stabilne.
I cały misterny plan psu w ....


Przetrzepałem google i manuale które mam i wymiarów nie znalazłem.



Znajdzie się jakaś dobra dusza która pofatygowała by się w wolnej chwili z suwmiarką do garażu i zmierzyła średnicę?

SzyldziarzCom pisze: ↑

ndz gru 20, 2020

j chwili z suwmiarką do garażu i zmierzyła średnicę?

Czym się mierzy kiłometry?



Syfomiarką.

W żadnym manualu czy katalogu części nie znajdziesz wymiarów kierownicy, jedynie numer OEM.
Słabo „przetrzepałeś” Google.
Na stronach polskojęzycznych nic nie znajdziesz.
Jest strona gdzie porównane są kierownice wszystkich modeli (24 modele) VN-ów (od VN750 do VN2000) z wszystkimi innymi modelami Harley Davidson (98 modeli) oraz również wszystkimi modelami Victory, Indian, Honda, Suzuki, Yamacha, Triumph, Ducati.
Porównywanych jest sześć (6) wymiarów charakteryzujących kierownicę.

Za moich czasów obowiązkowy był Rosyjski stąd moje braki językowe
Ale potrzebuję tylko jednego z sześciu, tego dotyczącego grubości kierownicy i tego nie znalazłem.

W moim Classicu kierownica jest calowa - 25,4 mm średnicy. A tak na marginesie, to trochę dziwne, że wszystkie elementy są metryczne, a kierownica jest calowa.

Co to? nie ma w śród 800 nikogo kto by zmierzył banalną średnicę kierownicy
Wszyscy zapadli w sen zimowy czy mają zwyczajnie w d.... pomoc koledze

O znalazł się jeden sprawiedliwy .
Wydmianin uratowałeś honor grupy 800

Wielebny, to już twój drugi post w tym temacie, który nic nie wnosi... więc chyba też średnio pomagasz

Szyldziarz
To powiadasz, że za Twoich czasów obowiązkowy był rosyjski?
Dołożysz 10 lat to porozmawiamy o moich czasach.

Ale do tematu.
Wszystkie VN800 i VN900 jak i pozostałe VN z małymi wyjątkami miały kierownicę 1 calową.
Wyjątki to: Vulcan 1700 Voyager, Vulcan 1700 Vaquero które mają kierownicę 1 i ¼ cala, natomiast VN 750 (modele od A1 do A21) mają kierownicę 7/8 cala.
Więc jeżeli prezent który dostałeś ma średnicę mniejsza niż 1 cal, to nie jest to oryginalna kierownica ani od VN 800 ani od VN 900 (może być od VN750).
W załączeniu mały wycinek dotyczący porównania jedynie kierownicy od VN800 (wszystkie modele – oznaczenie kodowe na rynek USA) i HD Electra Glide.

A Ci Koledzy którzy twierdzą, że robię sobie przy okazji pomagania „wycieczki” niech napiszą coś mądrzejszego i wnoszącego do tematu z załączonym zdjęciem.

Panowie, bardzo dziękuję, naprawdę doceniam.

P/S
Przyznam się że już wysyłałem post z ironią w Twoim kierunku Tex66
Ale forum się odświeżyło i zobaczyłem zbawcze odpowiedzi.

Wydminianin pisze: ↑

wt gru 22, 2020

W moim Classicu kierownica jest calowa - 25,4 mm średnicy. A tak na marginesie, to trochę dziwne, że wszystkie elementy są metryczne, a kierownica jest calowa.

Bo jest wykonana z rury stalowej instalacyjnej. A ich typoszereg jest oznaczany w celach (np. 3/8, 1/4, 1, 1 1/4 itd.)