Do udzielania merytorycznych porad przystępuje Kolega Jakub (ten sam który lubi grzebać w czyichś VN 800) o Koledze będzie szerzej poniżej.
Następnie do dyskusji dołącza Kolega Krzysztof zadając pytanie Koledze Jakubowi (ten sam który …… ) związane z wrzuceniem pierwszego biegu i próbą ruszenia która kończy się zgaśnięciem silnika.
Uzyskuje wykład na temat klejącego się sprzęgła jako powracającego i powszechnego zjawiska oraz typów oleju jakie to stosował w swoim VN 800 Kolega Jakub (ten sam który …… ) aby problem wyeliminować. Zaleca również jedynie wymianę samych tarcz ciernych i sprężyn. Nic nie wspomina o przekładkach stalowych a to właśnie ich wypaczenie bardziej od tarcz ciernych odpowiadają za ciągnięcie sprzęgła i jego ślizganie się, ale skąd ma o tym wiedzieć.
Kolega Krzysztof dalej dopytuje Kolegę Jakuba (ten sam który …… ) gdzie można kupić tarcze, dostaje link do nich.
I teraz najlepsze, Kolega Jakub (ten sam który …… ) podaje również link do sprężyn sprzęgła które zaleca Koledze Krzysztofowi.
Wśród dwudziestu (20-stu) modeli motocykli wyszczególnionych pod linkiem nie ma tam VN 800.
Link do zalecanych sprężyn:
https://gmoto.pl/komplet-sprezyn-sprzeg ... 19439.html
Ale jak ma tym być wyszczególniony VN 800 skoro te sprężyny są o długości 41,6 mm a limit serwisowy jest dla nich 40,1 mm.
Sprężyny sprzęgła od modelu B1 do B6 miały długość 34,2 cm a limit serwisowy był dla nich 33,1 mm.
Od modelu B7 sprężyny miały długość 35,3 mm a limit serwisowy był dla nich 34, 1 mm.
I teraz szczęśliwy Kolega Krzysztof dziękując Koledze Jakubowi (ten sam który lubi grzebać w czyichś VN 800) zamówi sobie sprężyny bo są sprawdzone i polecane.
Kto chce, może sprawdzić na „grupce” VN 800 a komu się nie chce to poniżej zrzut całej dyskusji.
P.S.
Powtarzam po raz kolejny, nikt niczego nie weryfikuje na tych całych „grupkach”, nie wycina żadnych bredni w myśl, i tu się powtórzę „piszta co chceta” aby Facebook (grupka) żył (a).
Przecież chodzi tu o bezpieczeństwo podczas jazdy i stracone pieniądze na coś co nie będzie pasowało i nie powinno być zamontowane.
Oprócz Kolegi Krzysztofa ktoś inny przeczyta ten post na „grupce” i zadowolony również zamówi nieodpowiednie sprężyny bo ktoś nie mający wiedzy je polecił.
A zadowolony z siebie Kolega Jakub za nie długo będzie już udzielał jedynie merytorycznych porad na temat VN 1500 bo akurat jest na jego kupnie (przynajmniej taki ma zamiar).
