Vulcaneria.pl

Witam dzisiaj za mną pierwsza trasa w tym sezonie. Pierwszy mój ból zęba to mokry wylot tłumika z drugiego cylindra - panowie czym może ty być spowodowane?("nie przepala paliwa?, czy coś innego , drugi wydech suchy jak pieprz") Druga sprawa to przygasanie silnika przy jeździe z lepiej odkręconą manetka gazu przez dłuższy czas (gdy lecę równo-miernie jednolitym gazem tak 60 - 80 km/h to nie ma problemu, natomiast przy dodaniu gazu i przytrzymaniu go dłużej reakcja jakby nie było paliwa? ("zapchany gaźnik? świece?, ch...we paliwo?")

Z góry wielkie dzięki za pomoc

Możesz mieć uszkodzony zaworek podciśnieniowy na zbiorniku lub zanieczyszczony gaźnik. Mogą też być uszkodzone membrany na gaźniku

A może ktoś jeszcze sie wypowie?

swiece raczej nie by strzelał sprawc czy palwko leje sie z baku (zanieczyszczony filterek w kraniku) no i gazniczek trzeba przeczyscić .

wg. mojej skromnej opinii, nie masz prądu na cylindrze, nie spala ci paliwa.

centek pisze:wg. mojej skromnej opinii, nie masz prądu na cylindrze, nie spala ci paliwa.

czym moze byc to spowodowane? i jak sie tego pozbyc?

po pierwsze primo - swiece sprawdz czy iskre ci dają, wykrec je i zobacz czy mokre sa czy moze nagar jest. pewnie wymianka jakas się przyda. to na dzien dobry, potem bedziemy szukac dalej.

bardzo dziękuje zauważyłem jeszcze że z wydechu wychodzącego z pierwszego cylindra leci ciepłe powietrze natomiast z drugiego zimne....
Słyszełem że nowe świece trzeba opalić jak to zrobić?

Nigdy nie słyszałem żeby opalać nowe świece, stare tak ale nowe pierwsze słyszę.

Nie tyle opalić co wygrzać, odpalasz silnik i niech popracuje na wolnych obrotach kilkanascie minut , bez przegazówek.

aha bardzo dziekuje powiązując fakty te zimne powietrze wydobywa się z tego tłumika na którym wcześniej zauważyłem że końcówka jest mokra... mówi to coś komuś..

Nie chodzi Ci na ten gar

Pamiętaj tylko żeby wykręcać świece na zimnym silnku!!!!!!!, po wymianie jak już napisał Oktogon odpal moto i poczekaj aż włączy się wentylator

jak by nie palił na jeden gar to by przerywał strzelał prychał , prosta sprawa sprawć czy jest iskra i tyle. jak jest zamło paliwka to własnie moto przygasa

i jak? co poustalałeś?

tak jak panowie pisali bardzo słaba iskra założyłem nową świecę i moto zupełnie inaczej chodzi natomiast pojawił się dymek? dlaczego? ustanie ?czym to jest spowodowane

panowie pomóżcie. wcześniej nie było mowy o jakimkolwiek dymieniu teraz po zakręceniu nowej świecy delikatnie dymi. Po jakim czasie powinien się załączyć wentylator?

Podejrzewam że jest to dym olejowy pierścionki poszły? POMOCY PROSZĘ O RADĘ

Zależy jaki kolor tego dymu. Czarny dym to niespalone paliwko, nie przepala mieszanki a jak jest błękitnawy taki to niestety ciągnie olej

na 80% to dym olejowy a może nawet na 90%? panowie mogły pójść pierścienie? czy może coś innego? ile idzie pierścieni na tłok w vn 800 classic? jaka jest orientacyjna cena? gdzie je dostać?