Vulcaneria.pl

Jeździłem wczoraj wokół komina po nastu kilometrach zaczął przerywać więc przekręciłem na rezerwę i jedziemy dalej . Zatrzymałem się po pewnym czasie bo chciałem popatrzeć na lądujące samoloty . Wyłączyłem silnik , stopka i moto przewaliło sie na prawą stronę (grunt mało stabilny i pochyły ). Szybko podniosłem pooglądałem samoloty , przekręcam stacyjkę a tu NIC . Zero kontrolek zero rozrusznika nic . Na pych odpada ( 250kg) . Więc pcham sprzęta , na szczęście zatrzymał się motocyklista i po kilku minutach rozmowy zdecydował że pojedzie do domu i wróci busem . Czekałem z godzinkę i przyjechał w podzięce wypiliśmy piwko i kombinowaliśmy co to mogło się stać . Oczywiście sprawdziłem połączenia pod siedzeniem bo tylko to mogłem zrobic , aku jest nowe . Poradźcie bo nie wiem co mogło się rozłączyć i gdzie .

Witam- a teraz co do twego problemu to na spokojnie sobie sprawdz:klemy akum. czy nie są lużne,bezpieczniki może po tym glebnięciu któryś wyleciał,no stacyjkę czy łączy.Najlepiej jak masz kontrolkę mierniczą wtedy łatwo namierzysz gdzie jest prąd a gdzie przerwa.

W niektórych motocyklach jest czujnik wywrotki. Czasami lubi się zawiesić. Pomaga uderzenie w tylni błotnik bo tam są umieszczane. Może w twoim jest takie ustrojstwo.

Aku sprawdziłem i jest podłączony . Gdzie mogło coś się odpiąć ? Leżał tylko 2 może 3 sekundy .

Albo rozpięła się któraś kostka pod lewym boczkiem, sprawdź bezpieczniki.

Arek pisze:Aku sprawdziłem

czy aby dobrze sprawdziłeś aku...
Podłącz najlepiej inny.
Może "cela poszła"

Stawiam na wyłącznik bezpieczeństwa (odcinający elektrykę), który zadziałał, gdy się moto przewróciło.

czekaj bo nie łapie - u mnie stopka jest z lewej strony ale to vn15. Piszesz że zwalił się na stopke. Napisz na która się wyglebił ?
pozdrawiam

Azachiel77 pisze:czekaj bo nie łapie - u mnie stopka jest z lewej strony ale to vn15. Piszesz że zwalił się na stopke. Napisz na która się wyglebił ?
pozdrawiam

Hej... A są w cywilizowanym świcie moto ze stopką z prawej? Nie licząc oczywiście centralnych, ale to też chyba nie w VNach

Zasadniczo czujnik przewrócenia to ma odciąć zapłon po glebie. Po postawieniu moto do pionu powinien odpalić.

Sprawdź dokładnie, czy przy glebie paliwo jest dostarczane (kranik), ew. czy fajka nie spadła ze świecy. No i jak koledzy mówili, elektryka.

Problem rozwiązany Bezpiecznik się spalił a powodem było zwarcie na kablach pod błotnikiem , opona przetarła i kable się postykały . Muszę go podnieść bo na nierównościach słyszę jak ociera a na wzmocnieniu błotnika pod spodem to lakieru już nie mam przez te otarcia . Dzięki za pomoc .

Stopkę mam po lewej tylko jak napisałem wcześniej pobocze było grząskie i bardzo pochyłe dlatego się przewalił .

no i następny amorek do wymiany,aż w końcu na allegro amortyzatorów od Suzuki zabraknie. pozdrawiam b61.