Vulcaneria.pl

Witam mam zamiar kupić takie manetki http://allegro.pl/motojapan-manetki-har ... 04802.html . Są do kupienia z rolgazem i bez. Czy te z rolgazem pasują bez przeróbek?? Wystarczy odpiąć linki od oryginalnego rolgazu i podłączyć do tego nowego rolgazu?

Rolgaz wygląda na identyczny jak oryginalny vulcanowy więc nie powinno być problemu. Co do wymiarów to musisz porównać je z oryginalnymi demontaż manetki jest banalny rozkręcasz tylko obudowę przełączników i już jest dostęp do rolgazu.

ja kupilem bez rolgazu i bez trudu naciagnalem na swoj rolgaz
natomiast kolega moj kupil z rolgazem i mial problem z podczepieniem linek

dodam ze obaj kupilismy wlasnie takie manetki

on przy montazu linek uszkodzil ten rolgaz

a ja sciagnalem stare manetki z rolgazu i naciagnalem nowe
i jest super
zmiana trawala 3 minuty i 28 sekund

Hmm.. Bo moj rolgaz ktoś potraktował chyba papierem ściernym bo nie ma prążek ani ni tylko widać ze aż kwadratowy się wydaje i kierownica od spodu prześwituje;/

Przy montażu uważaj na oczka zewnętrzne ścianki tych oczek się łamią ( taki maly dzyndzelek na końcu )

A jak wyciągnąć plastikowy rolgaz z manetki?? oczywiście żeby ocalić i jedno i drugie :P

ROY chyba się nie da kiedyś próbowałem wszystkiego chyba i musiałem rozciąć manetkę (była z pianki). CO do tych co podałem link założyłem je ale ten rolgaz chodzi ciężej niż oryginalny tzn. wolniej odbija manetka. A ta druga manetka miała luz na kierownicy obkręcała się więc kierownicę obkleiłem izolacyjną taśmą i wepchnąłem na siłę i jest ok. Wiecie może co zrobić z tym rolgazem on się wyrobi czy może mocniej linki naciągnąć?? BO smarowanie nic nie zmieniło.

Linki Ci nic nie dadzą bo o sile odbijania decyduje sprężyna powrotna przepustnicy no i rzecz jasna opór na manetce. Pomierz średnice wewnętrzną rolgazu i kierownicy i zobacz jaki masz zapas luzu. Może użyłeś zbyt gęstego mazidła i skleja teraz. Dobry jest smar silikonowy ma rzadką konsystencję i nie skleja. A co do mojej manetki to mam metalową i wciśnięty jest w nią rolgaz plastikowy i jest wciśnięty nie do końca i wygląda to trochę nieestetycznie.

wytnij z pianki krązek i w środku zrób dziurę potem z jednej strony przetnij i zamontuj:) Ja tak miałem. I wyglądało ok. Rolgaz ma sporawy luz na kierownicy. Bo ja posmarowałem tylko linki olejem silnikowym. A tam pomiędzy kierownice a rolgaz tez dać wd40 czy cos w tym stylu? Dodam ze jak skręce kierownicę na maxa w prawo to nie odbija wogóle. Zdemontowałem i na oryginalnym jest ok.

Nie nie WD się nie nadaje odparowuje i nic nie zostaje. Tak jak pisałem smar silikonowy. A zmierz grubość tego nadlewu gdzie wpina się linki może jest szerszy od oryginalnego i bo trochę obudowa od przełącznika blokuje. Nie pomyślałem o takim rozwiązaniu dzięki

Roy - ja też mam manetke metalową ,Kuriaki a rolgaz plastikowy zostawiłem orginalny z tym że wońcówke z 3-4 mm mam obcięte(okrągłe zakończenie) i weszło wsio idealnie co do sciągania piany, gumki z rolgazu to trzeba najpierw drutem lub czymś cieńkim po obwodzie przelecieć bo mogą być klejone i idzie bez demolki je ściągnąć ciężko bo ciężko ale idzie

No właśnie a u mnie poprzedni właściciel nie przyciął i wystaje;/ popróbuje najwyżej spi@@@ rolgaz i kupię inny bo mnie denerwuje ten wystający plastik;/ A manetki są cacuszko.