Vulcaneria.pl

Witam .Ponieważ w moim motongu dobiega kres napęd .Muszę go wymienić nie jest to problem mam już DID-owski lecz problem jest z gumami zabieraka które kosztują prawie tyle co łańcuch i dwie zębatki.Proszę Was o namiary może w Waszym mieście znajdę taniej,lub jak Wy rozwiązaliście problem tych gum (może jest ) Cena napędu 430 zeta a zasranych sory gum 360.Pozdrawiam

o żesz ładna cena, a gdzie te gumy się znajdują i jak to właściwie wygląda ?

Gumy są w tylnej piascie jest ich cztery czy pieć odpowiadają za ruszanie bez szarpania.Chronią zębatke przed ścięciem zębów

dzieki już doczytałem co nieco jestem mądrzejszy, faktycznie do komarka za 10 zł do kawasaki za parę stówek

Wejdz tu http://www.cornwallkawasaki.co.uk/shop/ ... am&id=9712

Ja u nich kupuje jak cos trzeba oryginalnego , do VN800 wchodza 4 takie gumy , maja po 10,5£, koszta przesylki ok 15£.

Niektore czesci maja drogie ale niektore ceny sa ok i masz oryginalne.

Panowie - pytanie ponieważ wczoraj regulowałem naciąg łańcucha i okazuje się że jest nierównomiernie rozciągniety, czy wymiana samego łańcucha jest wskazana czy to raczej robi się zawsze z zębatkami, tylna jest fabryczna prawie jak nówka,( a jeszcze sobie ją nieco przepolerowałem) przednia raczej też jak ją oglądałem ostatnio,
po drugie jadąc z małą prędkością np 15-20 km/h, mimo że asfalt wydaje się być równy
( w Polsce ) to mam wrażenie "szarpanej" jazdy tzn jakby właśnie mimo równych obrotów silnika ten różnie rozciągnięty łańcuch przekazywał nierówną prędkość na tylne koło, zauważył ktoś coś takiego ?

Jesli chodzi owymiane napedu to dobra praktyka nakazuje wymiane lancucha razem z zebatkami, bez wzgledu na to czy sa dobre jeszcze czy nie.

A co do tych dziwnych zachowan motonga to nie mialem tak wiec nie moge sie wypowiedziec, ale na jesli zauwazyles ze lancuch jest nierowno rozciagniety to moze byc to przyczyna.

Mayones pisze:po drugie jadąc z małą prędkością np 15-20 km/h, mimo że asfalt wydaje się być równy
( w Polsce ) to mam wrażenie "szarpanej" jazdy tzn jakby właśnie mimo równych obrotów silnika ten różnie rozciągnięty łańcuch przekazywał nierówną prędkość na tylne koło, zauważył ktoś coś takiego ?

Miłem takie same objawy w CBF 500 po wymianie kompletnego napędu objawy ustąpiły.
Wymieniaj komplet te elemęty współpracują ze sobą i powinny się ruwnomiernie zużywać także skoro łańcuch jest już do D. to i koła napewno już są wytarte pomimoże wyglądają ładnie.

dzieki tak właśnie udało mi sie potwierdzić u mojego znajomego mechaniora że wymiana tylko kpl zębatka+łańcuch, przy róźnie rozciągniętym łańcuchu są takie objawy oni wszyscy na plastikach to z łańcuchami jeźdzą