Vulcaneria.pl

Witam Panowie,


jestem nowy także proszę o wyrozumiałość

W zeszłym tygodniu kupiłem VN800 - od razu wymiana oleju i filtra - jak się okazało śruba jest przekręcona - dostał gwint wewnątrz bloku silnika ;-/

Możecie coś poradzić?
Słyszałem że można to ponownie nagwintować ale nie mogę znaleźć informacji jaki to gwint.

Jeśli w ten sposób faktycznie można tą usterkę naprawić to co zrobić aby opiłki nie dostały się do środka?


Będę wdzięczny za poradę


Pozdrawiam
Smokin

Smokin, może coś takiego Ci pomorze. Wpisz tą nazwę w Google i poczytaj.



60-014 Zestaw do regeneracji uszkodzonych gwintów
Zaawansowany technicznie środek chemiczny odtwarzający uszkodzone gwinty.

Ja kiedyś w samochodzie (miska aluminiowa) stosowałem coś takiego:
http://allegro.pl/v-coil-zestaw-do-napr ... 57849.html
Trochę drogo, można chyba taniej znaleźć, albo kupić tam samą sprężynkę a gwintownik i wiertło normalnie w sklepie z narzędziami (optymalne rozwiązanie - pożyczyć )
Jeszcze taniej będzie kupić korek (w Norauto na przykład mają wybór) o 2mm grubszy (o ile w 800 jest dosyć miejsca dookoła korka) i gwintownik pod niego.
Podczas gwintowania smaruje się gwintownik grubo smarem stałym (towotem) i opiłki się do tego smaru przylepiają...
Z tym środkiem chemicznym to słabo widzę spełnienie warunku czystości powierzchni. Ciągle olej się sączy z otworu spustowego...
No i jak kiedyś miałem klejoną distalem chłodnicę, to był to główny temat rozmyślań podczas każdej jazdy - puści, czy jeszcze nie tym razem?... Ale w tym przypadku problem był może w mojej głowie.

smokin, podjedź do jakiegoś tokarza i pokaż o co chodzi, oceni jaki jest zapas na ściance i dorobi odpowiednią śrubę, oczywiście pod standardowy gwint tyle że oczko wyżej..... przerabiałem ten temat w jakimś przecinaku który trafił do mnie na naprawę i przy okazji usunąłem również problem z cieknącą śrubą spustową.

Dzięki za rady Panowie, chyba zacznę od wizyty u tokarza i zobaczymy co powie.

Jeszcze jedno pytanie, jaki gwint ma ta śruba?
W serwisówce i na forum nie znalazłem - zawsze wygodniej będzie podać tą informację niż przywieźć tokarzowi śrubę.

http://allegro.pl/sruba-spustu-oleju-ka ... 83518.html
Wymiary:M12 x 1,5 Długość gwintu: 13mm


ŚRUBA SPUSTU OLEJU KAWASAKI GPZ KLR KLE VN ZZR ZX
Nr katalogowy: 85-08550-2
Fabrycznie nowa magnetyczna śruba spustu oleju.
Śruba wyposażona jest w magnes, który przyciąga drobinki metali znajdujące się w oleju.
Zastępuje ona śrubę fabrycznie montowaną.
ZASTOSOWANIE KAWASAKI

Dzięki za informacje