Vulcaneria.pl

Kochani.
Mam zamiar zakupić oryginalny, używany wydech do mojej maszynki VN800A 1995.
Na allegro i ebay-u coś można znaleźć ale nie wiem czy będzie pasowało.
Mam na oku dwie licytacje.
Na jednej jest tłumik KHI K 462 e4 a na drugiej KHI K 345 e1 0306 (takie numery są wytłoczone na wydechach)
Co oznaczają te numery i jak zidentyfikować który wydech jest do mojego modelu/rocznika?

Wydaje mi się że do VN 800 są te same wydechu niezależnie od modelu, poza drifterem oczywiście.
Zerknę jutro rano jak nie zapomnę co pisze na moich...

Ja wieczorem zerknę na swoje. Też mam fabryczne. Rocznik 1998.

Skontaktuj się ze Steve'm on ma org. wydech na sprzedaż z tego co pamiętam i może Ci pomoże w temacie.

Na moich jest coś takiego:
https://www.dropbox.com/s/vync63if0ki5v ... .02.04.jpg

U mnie też 345 i reszta chyba ta sama.

ciecio,
cześć
wlasnie sprowadziłem vn 800 z udokumentowanym przebiegiem 9000km i mam wydechy w stanie idalnym, które będę chciał sprzedać gdybyś był zainterseowany proszę o kontakt
jacek

Już zakupiłem na niemieckim ebay-u takie z numerem 345.
W przyszłym tygodniu będę je miał, mam nadzieję, że będą pasowały.
Gdyby nie to się odezwę

Wydechy zainstalowane i pasują jak ulał.
Nareszcie błoga cisza

I Pan policjant już się za mną nie ogląda

A co Ty za wydechy miałeś że musiałeś zmieniać ?

Puste wydechy Highway Hawk.
Co prawda dorobiłem sobie do nich DB kilery, ale wciąż było głośno.
Brzmiały fajnie i po mieście jeździło się super, ale każdy dalszy przelot po za miastem już troszkę męczył.

Obrazek

ciecio, Hej jestem na etapie zakładania DB kilera mojej roboty może spikniemy sie gdzieś w Gdańsku ,żeby wymienić doświadczenia na temat pustych wydechów.

Przepraszam, że podłączam się do tematu, ale też myślę o jakichś nowych kominach do mojego 800, ale bardziej mi zależy na basowym burczeniu niż na decybelach.

Czy ktoś z kolegów osiemsetkowców ma przypadkiem założone Silvertail'e K2 albo Vance Cruzers? A może chociaż Kaliny? co by można było posłuchać jak one pyrkają...

Wyprute w 800 nie brzmią najlepiej nie wspominając o tym, że nie da się za kimś takim jechać, a obok też ciężko. Z kolei puste akcesoryjne... cóż... jeśli już wydawać kasę, to niech cośtam w środku mają, co można byłoby wyciągnąć w razie potrzeby...

Skrobel pisze:jeśli już wydawać kasę, to niech cośtam w środku mają, co można byłoby wyciągnąć w razie potrzeby...

Na przelotowych nie da się normalnie jeździć. Ta opcja jest zupełnie bezużyteczna!
Z zainstalowanymi wkładami akcesoryjne wydechy są bardzo głośne, niepraktyczne i oczywiście nie spełniają norm określonych w przepisach.
Mam założone V&H straightshots i też kombinowałem dodatkowy db killer. Zdecydowałem się na wymianę po usterce oryginałów i myślę że nawiercone seryjne były dla mnie najlepszym kompromisem.

Skrobel pisze:bardziej mi zależy na basowym burczeniu niż na decybelach.
quote]
Wiem o jaki efekt Ci chodzi. Musisz liczyć się z tym, że 800 to mało i nie będzie tak ładnie "bulgotał" jak większe pojemności.

Wyprute oryginały to porażka, jeździłem z nimi jeden dzień, a już jazda przy tych betonowych barierach o matko

.
Ponoć mam iść zwiedzać jakąś fabryczkę wydechów w Żywcu, muszę podejrzeć co oni ta wsadzają do środka, niektóre krótsze niż nasze wydechy np turystyków naprawdę potrafią nisko zagrać.

Szczerze mówiąc mnie wystarczyłoby coś takiego:
http://www.youtube.com/watch?v=UeS3iL2UkqE

Tylko przypuszczam, że gość kręcił filmik np. GoPro w tym takim szczelnym "ubranku" i przez to dźwięk jest oszukany. Poza tym to 900, a nie 800.

Zgadzam się, że puste oryginały to porażka, ale nie chciałem tego "głośno" pisać, żeby się niektórzy koledzy (np. z Lublina) na mnie nie poobrażali

Smoku pisze: Wiem o jaki efekt Ci chodzi. Musisz liczyć się z tym, że 800 to mało i nie będzie tak ładnie "bulgotał" jak większe pojemności.

W dodatku 800 kreci się dość wysoko i w trakcie jazdy nie jest to leniwe bulgotanie

Pantani pisze:Na przelotowych nie da się normalnie jeździć. Ta opcja jest zupełnie bezużyteczna!

Ja mam puste wydechy Highway Hawk. (a właśnie kupione od ciecio, ) po 2 latach jazdy na oryginałach, w końcu wiem na czym jeżdżę. Raz włożyłem tylko tylko db killer`y Ja jechaliśmy jesienią na KPKM 950 km (piątek po południu wyjazd, sobota powrót) chciałem trochę oszczędzić uszy, Ale z perspektywy czasu przyznaję że założenie db killer`ów to był zły pomysł. I tak miałem w głowie ryk (jechał przede mną Tokar i Crazy )

Skrobel pisze:Zgadzam się, że puste oryginały to porażka, ale nie chciałem tego "głośno" pisać, żeby się niektórzy koledzy (np. z Lublina) na mnie nie poobrażali

Z tego wszystkiego wynika właściwie jeden wniosek - szkoda kasy na akcesoryjne wydechy do 800...

A co do pustych, to ja dużą część trasy w Bieszczady jechałem za Szwagrem (800 z jakimiś cienkimi rurami - pustymi rzecz jasna) a potem właśnie za Crazy'm. I na tym właśnie opieram swoje zdanie, że puste to jednak nie dla mnie.
Z drugiej strony teraz jak jadę sam to słyszę silnik, a wydechów za cholerę... A chciałbym chociaż trochę tych wydechów usłyszeć.

Vulcaneria.pl

Wydech VN800 - problem z dopasowaniem

Wydech VN800 - problem z dopasowaniem