Vulcaneria.pl

Oferta

Firma uPawła Paweł Król zajmuję się profesjonalną renowacją kół
szprychowych. Polega ona, w przypadku stalowych kół do zabytkowych
motocykli, na piaskowaniu, prostowaniu, lakierowaniu proszkowym (farbami
poliestrowymi - produkt o podwyższonych parametrach odporności na
działanie czynników atmosferycznych i mechanicznych) odpornym na korozje
i zapleceniu na nowych szprychach - wycentrowaniu i wyważeniu całości.
Szprychy wykonane są z wysokiej jakości materiałów, z gwintem
metrycznym, walcowanym, zaś nakrętki szprych solidnie wykonane z
mosiądzu. Całość jest ocynkowana, a następnie wypolerowana na wysoki
połysk. Koła enduro cross i super-moto to specjalność zakładu!
wszelkie prace związane z prostowaniem czy też spawaniem wykonywane są
na specjalistycznych urządzeniach renomowanych firm, zaś sam proces
centrowania to kilkanaście lat doświadczeń i dokładność a przede
wszystkim solidność wykonania usługi jest najważniejsza.

Firma uPawła prowadzi doradztwo techniczne związane z doborem szprych ,
obręczy i prac związanych z wymianą obręczy czy też całych kół
zakupionych w sieci sprzedaży: www.olekmotocykle.pl wszelkie pytania proszę
kierować na: tel. 602 833 570 lub pkrol1@poczta.fm


UWAGI doboru szprych i obręczy

Właściwy dobór obręczy i szprych jest podstawowym warunkiem
wytrzymałości koła - dotyczy to ilości szprych, systemu splotu i kącie
nawiercania i kulkowania gniazd szprych w obręczy! doradztwo techniczne
Paweł Król tel. 0602 833 570 lub pkrol1@poczta.fm


- kpl szprych na jedno koło to koszt ok 249,- np. KTM czy WR CRF DRZ RM CR
wymiana gratis!!!

- uzupełnienie kół w kilka szprych to koszt ok 70,- do 90 zł,- cena obejmuje centrowanie, wyważenie statyczne i dynamiczne oraz prostowanie obręczy
-
- lakierowanie obręczy proszkowe np. KTM 18” to koszt ok. 90,- piasta tył ok. 60,-
- cennik piaskowania i lakierowania proszkowego farbami poliestrowymi indywidualnie do uzgodnienia

- koła należy przysyłać bez ogumienia, tarcz napędowych i hamulcowych

- zamówienie szprych (proszę podać całkowitą długość i grubość) jeżeli szprycha jest gięta to proszę podać również wymiary główki zaczepu

- szprychy są sprzedawane w kpl. to jest 36 szt razem z nakrętkami szprych zwanymi nyplami
-
- zamówienia proszę kierować na:
-
- Przedsiębiorstwo Wielobranżowe
- uPawła Paweł Król
- 43-300 Bielsko Biała ul. Zuchów 54
- tel. 0602 833 570
- pkrol1@poczta.fm

Dzięki za podpowiedź.
Ja również centruję i wyważam koła do motocykli i zdarza się, że zgłaszają się ludzie z problemem z połamanymi lub brakującymi szprychami.
Przydatny jest ten namiar.
Właśnie teraz szukam do vulkana 750 czterech szprych na tylne koło.
Wie ktoś gdzie takie dostanę?
Długie na 750 mm do zagięcia główki i 5 mm średnica pręta.

Pozdrawiam wszystkich fanów dwóch kółek i adminów.
Mam prośbę.
Co ktoś przywiezie koło do centrowania to jest upaprane i zakorodowane.
Wiem, że to ja mam zrobić z nim porządek, ale pojawia się presja czasu od dostarczenia do odebrania po naprawie.
Gdyby, co pewien czas była kapnięta kropelka np. wd 40 pomiędzy nypel a szprychę to po prostu by się odkręcało lub dociągało szprychę.
Jednak, gdy woda i błoto zrobi swoje to większość gwintów jest jak zaspawana.
Odkręcanie na chama kończy się urwaniem gwintu na szprychach z nyplem.
Podczas eksploatacji kilka razy do roku taka kropelka jakiegoś oleju to nie majątek a zabezpieczy gwint przed zakorodowaniem.
Poza tym około 80% obręczy po zdjęciu ogumienia też jest czerwona od strony dętki.
Tam wpływająca oliwka też raczej pomoże zabezpieczyć metal.
Szerokiej drogi.
Centro.
609716862