Vulcaneria.pl

gdy odpalę motocykl i pochodzi minutę to jak odkręcę korek wlewu oleju to mało mi go z rąk nie wyrwie takie tam się tworzy ciśnienie (nie wiem czy to tak musi być może?) a przy okazji mam wyciek z wałka zdawczego przecież simmering nie utrzyma takiego ciśnienie przy okazji zmierzyłem ciśnienie w cylindrach i jest ok

Może rurka, odma zatkana, zagięty wężyk?

no właśnie że nie odma wszystko ok bo rozbierałem po złożeniu to samo ręce opadają wszystko co mi przyszło do głowy wyeilminowałem

jedyni podejrzani:
- pierścienie tłokowe...ale skoro ciśnienie jest dobre to nie to,
- odma...może wyciągnąłeś tylko jej zakończenie...a odma idzie od skrzyni korbowodowej i może gdzieś dalej się zatkała. tylko to chyba można sprawdzić wyciągając silnik...muszę się jeszcze dowiedzieć

no chyba że takie ciśnienie musi być najlepiej jak by ktoś odpalił motocykl (vn 800 oczywiście) odwinął manetkę kilka razy po czym odkręcił korek od wlewu oleju i sprawdził czy tam w ogóle jakieś ciśnienie jest a odnośnie odmy to ona pracuje bo tworzy ciśnienie na wyjściu w stronę kranika (odma wykorzystana jest jako pompka podciśnieniowa do paliwa jbc)

Nie znam się za bardzo, skoro układ odpowietrzania silnika jest OK coś musi wytwarzać to ciśnienie, może być to zawory i pierścienie zamiast w wydech idzie w silnik, może wydechy się przytkały? Tak tylko strzelam. jest tam katalizator?

no wydaje mi się ze wydech nie bo mam pusty

a tak w ogóle to mógł by to ktoś sprawdzić bo nic mi do głowy nie przychodzi chyba że macie jakieś inne pomysły?!

kamilvn800 pisze:gdy odpalę motocykl i pochodzi minutę to jak odkręcę korek wlewu oleju to mało mi go z rąk nie wyrwie takie tam się tworzy ciśnienie

mam podobnie i się tym nie przejmuje,warzne że moto chodzi

no dzięki no to go złożę wymienię jeszcze uszczelniacz na zdawczym bo mam wyciek no i

a tak w ogóle to dużo oleju wam biorą vn 800?

Moja 8setka nic nie łyka(lub tak mało że nie widać w wizjerze)

no ja tam minimalnie dolewam ale wydaje mi się że to przez ten przeciek

wie ktoś czy na wałku zdawczym jest normalny gwint i jaki rozmiar uszczelniacza tam jest??

Gwint zwykły w lewo odkręcasz, niedawno zmieniałem zębatkę zdawczą.

odświeżam temat może ktoś wie jak z tym ciśnieniem powinno być może ktoś sprawdził